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安九高铁预计8月份静态验收
2021-03-08 来源:皖汇 

  3月4日上午,天气晴好,在怀宁县茶岭镇安庆西站附近,中铁十七局正组织施工人员对安九铁路最后280米路基段进行地基处理。

  “这280米是206国道左右线特大桥与安庆西站的连接段,也是安庆西站最后一处还在进行路基施工的工点。这里原先有石油管线,年前刚拆除,我们春节期间没休息,抢抓工期进行螺杆桩施工。另外,新安庆西站建设体量大而复杂,又是交叉施工,这段铁路建设必须在站房房建施工完成后才能进行。在复杂交叉施工条件下,我们必须全力赶进度,确保按照节点完工。”中铁十七局三分部总工王靖告诉记者。

  放眼望去,在该段南北两侧的安九铁路正线均已铺设长轨,施工暂告一段落,而此处大干势头正热火朝天:破碎钢便桥砼基础、清运渣土与灌注螺杆桩同步施工,7台挖机、6辆货车及压路机、平地机等配套设施“全员上阵”,工人们操作着机械忙而不乱,在技术人员的指导下有序组织施工。

  在螺杆桩施工区域,来自陕西咸阳的技术员张磊正指导工人切割螺杆桩桩头。“春节期间我们项目部50多人坚守工地,灌注了730根螺杆桩,这一段共需要灌注2400根螺杆桩。螺杆桩深入地下4至8米不等,灌注时一般会超出地面0.5米以上,我们还要对其进行切割,只需高出地面约5厘米即可。它的作用主要是加固地基,保证路基不沉降。下一步我们将进行桩帽、填充碎石等施工,确保3月底螺杆桩施工完成。”现场技术员张磊边说。

  记者从市发改委铁路办了解到,目前安九高铁正线基本实现短轨通,4月份将全线焊轨,实现长轨通。预计8月份进行静态验收,9月份进行动态验收,11月上旬初步验收,12月具备开通条件。

  “时间紧、任务重,我们必须按照既定节点抓紧施工,在3月底前完成地基处理,4月份开始路基填筑,5月份附属施工,6月份路基填筑完成,达到铺轨条件,确保不耽误安九铁路联调联试,保障安九高铁在今年年底顺利通车。”王靖表示。

  据悉,安九铁路自新安庆西站引出,终至九江市庐山站,北接合安、合蚌、京沪高铁,南连武九、昌九、昌吉赣等高铁,是南北快速客运通道的重要组成部分,也是完善国家“八纵八横”高速铁路网的重点项目。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北和庐山7个车站,设计时速350公里。



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