（记者彭军君）4月19日至23日，国铁集团工程鉴定中心在北京组织沪渝蓉高铁（北沿江高铁）上海至合肥段初步设计预审查并形成初步意见，标志着该项目前期工作进入实质性推进阶段，为力争2021年底开工建设奠定了坚实基础。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）上海至合肥段全线运营长度约554公里，设计时速350公里/小时。其中，南通段运营长度约137公里，新建车站3座，分别为启东西站、海门北站、如皋西站，改建车站1座，为南通站。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）是中长期铁路规划“八纵八横”高铁主通道沿江通道骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分，对优化沿江地区和长三角地区空间格局，助推区域经济社会协同发展具有重要意义。
