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龙潭长江大桥北岸主塔建设已进入下横梁施工阶段
2021-06-10  

  龙潭长江大桥是我省重点交通工程,建设进展一直备受关注。记者了解到,目前,大桥北岸主塔建设已进入下横梁施工阶段,这道工序完成后,将为整个塔柱施工进入标准节段施工打下坚实基础。

  6月8日下午,记者来到位于仪征青山镇龙潭长江大桥北岸主塔的建设现场,目前北塔施工近三分之一,“雄姿”初现。不少建设者顶着高温,在距离地面近50米高的位置进行下横梁的钢筋绑扎施工。

  简单来说,下横梁是全桥的“脊梁”,由它承载起桥面的重量,相当于挑夫的肩膀。主塔的受力全靠下横梁承载,因此下横梁施工难度更大,要求更高。据介绍,大桥北主塔下横梁顶面标高+55米,顶面横梁宽度34.74米,整个施工共需浇筑钢筋混凝土1663.5立方米。进入下横梁施工以来,工程项目部多次组织管理人员、协作队伍召开索塔下横梁施工关键技术研讨会,对钢管支架搭设、钢筋绑扎、临时主动横撑安装等进行了优化设计,形成了一系列提升索塔下横梁施工效率的方法。按工程计划,端午节前后将完成下横梁的浇筑。

  据了解,龙潭长江大桥北起仪征境内江北长江大堤,向南跨越长江,经南京龙潭,止于与338省道交叉处。按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里。大桥建成后,市民可直接从仪征青山镇过江前往南京禄口机场,时间缩短二十分钟左右,对于宁镇扬一体化建设也具有重要意义。



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