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贵南高铁河池段:国内铁路最小曲线半径转体桥成功转体
2021-08-09 来源:广西新闻网 


  8月5日17时45分,经过45分钟的封闭施工,中铁十四局集团承建的贵南高铁河池动货基地联络线2号大桥顺利对接,标志着国内铁路最小曲线半径转体桥成功转体,为贵南高铁下一步施工创造了有利条件。

  该转体桥全长424.704米,跨越既有黔桂铁路。由于黔桂铁路是连接贵州和广西的交通干线,行车密度大,为最大程度减少施工对列车运行的影响,作业人员利用铁路“天窗”时间,采取水平双转法施工,双墩同步转体至铁路上方,并通过钢壳包护的方式进行中跨合龙。

  贵南高铁项目部安全负责人滕照坤介绍:“钢壳包护法作业是为了把施工对既有线的影响降到最低,充分保障线路上列车的行驶安全。”

  “这座桥恰好修在拐弯很急的地方,一般转体桥转弯半径都在1000米以上,这座桥的曲线半径仅300米,这在全国铁路转体桥半径中可以说是最小的。”贵南高铁项目部工程部副部长耿显斌说。

  为保证转体成功,项目部建立了BIM管理平台,通过BIM技术建立模型,提前模拟有可能出现的问题,同时围绕“小曲线半径转体桥”这一课题深入研究,及时制定预案。此次转体的顺利完成填补了国内小曲线半径双转T构转体桥梁施工领域的空白,为同类工程提供了参考。

  据悉,贵南高铁中铁十四局集团承建河池段14.337公里线路的施工任务,涵盖桥梁、铺轨、隧道、路基等大部分施工形式。



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