12月15日，贵州仁怀至遵义高速公路（以下简称“仁遵高速”）正式开通试运行。通车后，遵义市区到仁怀市的车程将由1小时30分缩短至30分钟。

　　据悉，仁遵高速是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中沪蓉高速G42的联络线G4215成都——遵义联络线的组成部分，总体为西北东南走向，起自仁怀市苍龙磨刀溪，与仁赤高速公路相接。向东南经仁怀市苍龙、中元、播州区平正、汇川区松林，红花岗区金鼎、巷口，止于红花岗区忠庄桃溪，与兰海高速相接。

　　仁遵高速全长52.45公里，概算投资128.26亿元，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里，桥隧比68.83%，设置互通立交6处、服务区1处、停车区1处。

　　贵州省公路开发有限责任公司仁遵项目负责人徐应禄介绍，在仁遵高速建设过程中，各方克服了工程建设难度大等多重困难，打造出了大发渠特大桥、石笋沟特长隧道等精品工程。

　　大发渠特大桥位于“七一勋章”获得者、时代楷模黄大发的家乡——遵义市播州区平正仡佬族乡团结村。大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是预应力混凝土先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥，整座桥重量超过当前“世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥”的大小井特大桥。

　　贵州桥梁集团仁遵高速第五合同段项目经理任达勇说：“大发渠特大桥因地势险峻，缆索吊装系统首次采用单塔形式，大桥56个拱肋中最大节段重240吨。项目技术团队在传统缆索吊装施工方法上开展技术攻关，通过自主设计的大吨位无塔缆索横移装置，顺利解决了山区特殊地形地貌大跨度大吨位缆索吊装施工”。