2023年1月9日，随着最后一节段钢箱梁精准吊装到位，由蜀道集团所属的四川路桥集团大桥工程分公司承建的世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥——泸州市白沙长江大桥顺利完成合龙，标志着大桥主体工程正式完成，向着通车运行迈出了关键一步。

　　泸州市白沙长江大桥顺利合龙

　　记者了解到，泸州市白沙长江大桥自2019年11月开工建设，预计2023年5月建成通车。全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米，设定标准为双向四车道，设计时速60km/h，最外侧铺设人行道、非机动车道，建成后将成为世界第一大跨径的双塔独柱中央平行索面斜拉桥。

　　泸州市白沙长江大桥作为重要的渡改桥项目，大桥主跨520米，共35个钢箱梁节段，本次吊装的中跨合龙段钢箱梁长4.4米，宽30.5米，高3.5米，重90吨。运梁船在江心调整姿态、抛锚定位后，桥面吊机将最后一片钢箱梁缓缓提升至半空，在大桥的中央处完成精准对接，成功实现合龙。泸州市白沙长江大桥在修建过程中有四个“国内首次”。国内首次采用自适应地形无底双壁钢围堰施工法；国内首次采用斜拉索自动穿索机；国内首次采用站位斜拉索两旁式中央索面桥面吊机；国内首次采用塔梁固结体系斜拉桥低温大吨位主动拉伸锁定合拢技术。据了解，建成后可撤销大桥、丁石岩、白沙三个渡口，将两岸路程从2小时缩短为2分钟，消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，惠及群众达30万人。

　　据了解，泸州市白沙长江大桥的建成，将有效推动泸州交通网络实现一体化与长江经济带发展，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。此外，大桥建成将进一步盘活当地荔枝、真龙柚等特色农产品和神臂城镇等稀缺旅游资源，带动沿线产业发展，进一步巩固乌蒙山区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴，全面提升县域经济发展水平，为加快建设“长江上游滨江生态旅游城市”奠定坚实基础。（图片由蜀道集团提供）