1. 招标条件
根据《交通运输部关于印发建设项目委托技术咨询服务管理办法的通知》（交规划发〔2020〕3号）等相关规定，交通运输部公路局（招标人）对国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2023年度第三批）进行国内公开招标采购，招标代理机构为北京中交建设工程咨询有限公司，项目资金来源为交通运输部年度财政预算。
2. 招标编号：ZEC-Z23F-112
3. 招标范围
本次招标范围为国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2023年度第三批），共包括7个工程项目，划分为3个合同段。投标人中标后，负责对合同段内的公路建设项目提供初步设计文件审批技术咨询服务。合同段划分如下：
| 合同段号 | 项目概况 |
| 第1合同段 | 项目1全线采用8车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，全线设互通27座，桥隧比约19%。拟建30+105+225米独塔斜拉桥。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目主要位于平原丘陵区，地形地质条件较简单。 |
| 项目2全线利用既有二级路按4车道高速公路标准改建，设计速度80、100公里/小时，全线设互通1座，桥隧比约4%。项目位于中低山区，沿线地形地质条件较简单。 | |
| 第2合同段 | 项目3全线采用6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约71%。拟建特大桥采用主跨380米双塔双索面组合梁斜拉桥方案。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。 |
| 项目4全线采用6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约50%。项目位于平原丘陵区，沿线地形地质条件较简单。 | |
| 项目5全线采用8车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约46%。拟建特大桥跨越京九铁路。采用两侧拼宽为主方案改扩建。项目位于平原微丘区，沿线地形地质条件较简单。 | |
| 第3合同段 | 项目6全线采用6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设互通3座，桥隧比约15%。项目位于平原丘陵区，沿线环境敏感点较多，地形地质条件较简单。 |
| 项目7全线采用4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约11%。项目位于平原丘陵区，沿线地形地质条件较简单。 |
