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某桥改造安全监理方案及细则
根据 市中心城区**桥加宽工程的具体情况，按照本工程监理合同、监理规划、监理实施细则的规定，以及工程监理规范、工程建设的一般规律，编制本工程安全监理方案，用以指导本工程的安全监理工作；协调业主、承包商及其他方之间的工作关系，确保本工程的施工万无一失、安全稳妥。
跨河特大桥工程安全控制监理细则
特大桥设计结构包括连续刚构、预应力混凝土连续梁、T梁、小箱梁。施工工艺复杂，涉及到水上水下、高空作业及立体交叉作业，容易造成物体打击、高处坠落、起重伤害、机械伤害、溺水、触电、火灾等安全事故，因此要求监理人员熟练掌握设计要求，熟悉施工组织设计中的安全技术措施和施工现场情况，及时发现隐患，消除事故，对现场出现的安全事故能采取及时有效的措施，防止事故扩大。
道路挡墙施工方法及工艺框图
所有墙面板均采用工厂预制定购,拖车运到工地,基础现浇25号砼,挡土墙顶部采用现浇钢筋砼地袱均采用商品砼。现场开槽采用四台挖掘机,开挖土方可用为路基填筑。基础处理采用石灰、粉煤灰、砂砾混合料处理。石灰、粉煤灰、砂砾现场拌制。
塘头厦中桥施工方案
塘头厦中桥为1-24m低高度后张法预应力砼梁+4-16m低高度先张法砼梁，直线桥，桥全长101.25m，跨石马河和既有公路。桥位处增建四线与既有三线右侧，线间距为15.0m。桥墩台采用钻孔摩擦桩基础，固定端置于广州侧。设计流量为：1138.89m3/s，设计流速2.52 m/s，设计水位24.54m，常水位15.7m。
西汇路监理旁站方案
检查、核对桩位准确情况检查高压旋喷桩机的钻进深度，喷浆，电流、压力和水泥浆比重检查桩机的钻头直径上下行及喷浆的运行速度检查桩长情况以及互相搭搅的情况检查钻杆的垂直度情况；记录异常情况；以上检查均记入旁站记录资料。
高速公路改扩建路面工程施工监理准则
贵阳至遵义高速公路是渝国道主干线贵州境的重要组成部分，同时也是贵州省骨架公路“三纵三横八支八联”的重要组成。该公路连接了贵阳至遵义两大城市，有利于发挥贵阳作为中心城市的辐射作用，形成以贵遵公路为轴心的经济开发带，带动沿线地区的社会经济发展，促进旅游业的开发。
公路工程施工现场安全管理
公路工程建设属高危行业，正在修建新的公路、高速公路遍布全国，安全生产事故屡见不鲜，究其主要原因无非是没有投入足够的资源（资金、设备与人力）用于减少事故。
某桥溶洞处理施工方案
我部本次施工B段第八合同段，即：葵涌西互通式立交主线1#桥及C-C、E-E匝道桥。葵涌西互通式立交地处葵涌镇和葵涌小平原的西南缘，该立交与坪山至西冲一级公路十字交叉，并同时上跨葵涌至南澳现有公路和葵涌镇的金业路
墩桩基础工程施工组织设计
西攀高速公路C2合同段K46+307.94两道沟中桥桩基础工程（左幅0#桩桥台）实施性施工组织方案是根据以下有关资料和设计要求以及施工实际情况进行编制的。
粉喷桩处理公路软土地基施工工艺
宁连公路北段高速化完善工程连云港市境内有13座跨线桥位于软土地基路段，其土层状态基本是表层1～3m厚硬塑层，下8～10m厚软、流塑层，再下为硬塑层（或基岩），采用粉喷桩处理软土地基，即以水泥作为固化剂，利用深层搅拌机械将水泥与原位软土进行强制搅拌、压缩，并吸收周围水分，经过一系列物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特征和水稳性的混合柱状体，它对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基稳定性具有明显的效果，下面结合工程实际对粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法进行探讨。
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