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通扬线通吕运河航道9座大桥施工图获省交通厅许可
本次获得施工图许可的9座大桥分布在通州区、海门区和启东市，包括：正场大桥、通州大桥、二甲大桥、兴隆大桥、新余大桥、包场通光大桥、东方红大桥、天西大桥和S335大洋港桥，主桥结构形式包含预应力混凝土连续梁桥、钢箱梁提篮拱桥、钢管混凝土系杆拱桥和钢桁架桥。
琼州海峡是否会建跨海大桥？需结合技术和经济可行性综合分析比较
4月21日，在博鳌亚洲论坛2021年年会“加快设施联通 夯实发展基础”分论坛上，针对媒体关于琼州海峡是否会建设跨海大桥提问，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋回应，需要结合技术和经济的可行性进行综合分析比较。
东津黄河大桥主塔首根桩浇筑完成 桩深堪比金字塔
东津黄河大桥主桥是德州路西延暨东津黄河大桥项目的控制性工程，为黄河三角洲跨径最大的双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥，该桥长880米，最大跨径420米，主塔采用群桩基础，由50根钻孔灌注桩构成，桩径2米，桩长112米，施工难度大、不确定因素多、安全风险高。
会泽至巧家高速公路初设路线图及会泽西立交鸟瞰图来了
本项目主线全长69 75公里，路基宽度25 5米，设计速度80公里 小时；项目设置隧道13座 37 54Km，桥梁58座 17 7Km，桥隧总长55 24Km，桥隧比79 2%；项目设会泽北、五星、会泽西、娜姑、干海子、蒙姑共6座互通式立交。
江苏：京沪高速改扩建一夜拆完5座上跨桥
从19日夜间至20日上午7点半，京沪高速公路改扩建工程采用模块顶升技术，在中断主线交通14个半小时中，成功拆除了扬州段的5座桥梁。
世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥合江长江公路大桥收尾
合江长江公路大桥主跨507米，是世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长668米，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度60公里 小时，为双向六车道。
拥有多个世界之最的尉犁至且末沙漠公路开始铺油
尉犁至且末沙漠公路自2017年10月开工，路线全长约334公里，沙漠腹地长304公里。项目建设工期为4年。公路采用二级公路标准，设计时速80公里 小时和60公里 小时，全线设置特大桥1座（塔里木河特大桥）、大桥2座、中桥1座、小桥2座、涵洞48道。
深中通道沉管隧道最深管节完成沉放安装
21日15时50分，深中通道沉管隧道全线最深管节——第9个管节（E9），在深达37米的水下完成精准对接，至此项目沉管隧道已建成1443 5米。
渝湘复线高速五布河特大桥桥墩最高已“长”到117米 首墩预计6月封顶
五步河特大桥主桥长度730米，为预应力砼连续刚构桥，超过100米高度的墩身共8个，最大墩高145 33米。目前主桥在进行墩身施工阶段，最大墩高33号墩“身高”已施工至117米，为目前最高墩。大桥计划于2021年6月实现首墩封顶；于2022年年底实现全桥合龙。
交通科技云论坛探讨公路隧道建设运营创新实践
随着公路隧道施工项目增多，隧道施工期的坍塌、突水涌泥、瓦斯爆炸、岩爆及大变形等安全生产风险不断增加，隧道安全已成为交通运输安全管理的重点。科技创新是推动隧道安全管理的关键支撑。
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