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公路桥梁的养护管理及加固技术探讨
由于雨水、的冲刷和侵蚀、桥梁所在地地质条件较差、地震，洪水等自然灾害使桥梁产生破坏、桥梁施工质量差等原因使得桥梁存在着各种显性和隐性的病害，严重减短了桥梁的寿命，桥梁坍塌事故在我国屡见不鲜，受到了人们的高度关注，同时也严重威胁着行人的人身财产安全。
试议公路桥梁的养护与维修加固
　即使是设计、施工质量均好的桥梁，其使用价值（特别是安全性）随着桥梁的使用时间增加而不断降低，当使用价值降至安全限值时，必须通过维修加固，维持、提高其使用价值，该过程在设计期限内持续发生。
公路桥梁常见病害及加固措施分析
桥台竖向裂缝，一般出现在扩大基础的重力式桥台上，在设计阶段由于地质勘察精度不够，试验资料不准确，没有充分掌握地质，就设计、施工，在运营过程中，由于结构荷载差异较大，引起台身不均匀沉降产生的；桥台横向裂缝，一般为荷载裂缝，它主要是由台背主动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的主要原因。
高速公路边坡加固预防护设计及工程实例研究
为了保证 X高速某段高速公路工程修复技术的顺利实施和修复效果的满意，结合本研究段高速公路的填料的特点，对堆积体边坡加固设计方法进行分析，以此来指导X高速某段公路路基工程的施工，确保X高速段公路的施工质量及通车后运营的长期稳定性。
浅谈软土路基加固防护技术
随着国民经济的快速发展，为了加快区域间的经济来往，国家和地方政府不断投入更多的资金进行交通运输工程基础设施的建设。在这种建设背景驱动条件下，公路建设也进入一个高速建设发展时期，大量大流量、长距离的公路逐步开工兴建。
桥梁桩基检测技术分析
桥梁桩基的质量影响着整个桥梁的稳固性和持久性，而影响桥梁桩基质量的因素有很多，针对不同类型的桥梁桩基采取适当的检测技术，才能找到受损关节，对症下药，及时修补翻新，保证桥梁的正常使用。
试论混凝土桥梁检测技术
近年来，随着混凝土桥梁施工技术的广泛应用，诸多的桥梁工程遍布各地。但是随着时间的逐步推移，这些桥梁工程在建设中和运营管理期间，都需要进行大量常规的技术性检测，以确保工程的设计要求和施工质量及运行安全。多年来，笔者认为，时下的桥梁工程检测领域不仅仅包括成桥前静载和动力试验，还涵盖到大量旧桥的检测与维护上，只有通过这些技术性常规检测，评价其使用可靠度、估计其剩余寿命，才能为桥梁主管部门提供有关科学工程质量依据。
提高公路桥梁试验检测水平的几点思考
公路工程建设最重要的就是要保证其质量，这样才能更好保证人们在使用公路时安全。为了更好地对公路质量进行保证，一定要找到非常合适的质量检测手段，在不断发展过程中，公路工程试验检测成为了唯一对工程质量进行检测方法。在应用试验检测的时候一定要提高其工作水平，这样才能更好的在检测质量的过程中发现问题。
探讨路桥试验检测中常见问题与对策
据有关专业人士，路桥的正常使用期限为二十五年，超过这之后便会进入老化期，而据相关路桥调查资料显示，约40%的路桥工程已经进入老化期，同时，由于自然、人为和道路等条件因素的限制，随着时间推移，进入老化期的路桥数量必然会逐渐增加。
探讨公路桥梁中桩基检测新技术的开发和应用
在不同的施工方法下，对于公路桥梁的桩基可以有不同的分类，其中包括着冲孔，挖孔，钻孔等不同的桩基。再按照其桩基的承载力方式来分类，可以大致分为端承桩，摩擦桩等；按照其直径分大致分三类，为大直径，中直径，小直径；按照水平受力情况大致分为主动桩和被动桩；按照竖向受力情况分抗压桩和抗拔桩两种。
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