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道路桥梁维修与加固设计及施工技术
道路桥梁施工的质量决定道路桥梁后期的使用效果，同时，道路桥梁后期的修改和加固工作也至关重要，这对于延续道路桥梁的使用寿命很有意义，因此，分析道路桥梁维修、加固和施工技术非常重要。
曲线独柱墩连续箱梁抗倾覆加固设计实践
在城市高架、城市立交桥以及高速公路的匝道桥建设中，独柱式桥墩连续梁桥由于具有结构轻巧，桥下通透性好、视野开阔，易适应地形，下部工程量小等优点而在桥梁工程中广泛采用，在很多跨线桥的空间位置受到限制的情况下，往往成了唯一的桥型选择。
某钢筋混凝土箱型拱桥的加固设计
某钢筋混凝土箱型拱桥桥梁全长115.0m，桥面全宽11.6m。桥面横向布置为0.25m（护栏）+1.05m（人行道）+9.0m（行车道）+1.05m（人行道）+0.25m（护栏）。桥梁原设计荷载为汽车-20级，挂-100。桥梁跨径组成为1×10m+1×70m+1×10m。主跨上部结构采用预制钢筋混凝土箱型板拱，横向布置6块宽1.5m的预制钢筋混凝土拱箱，矢跨比为1/6；主跨两侧各设置4孔腹拱，腹拱净跨径为5.0m，矢跨比为1/6
浅谈桥梁体外预应力加固工程设计与施工
为了满足加固后旧桥承载力的需要，体外索一般采用折线形，同时满足梁正截面抗弯强度和抗剪强度的要求。体外索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组合而成。体外索布置。体外索加固桥梁受弯构件时，可按偏心构件验算梁的承载力；按无粘结部分预应力混凝土结构
加强材料试验检测 提高公路工程质量
本文以公路工程材料试验检测为切入点，就如何提高工程质量问题，从工程质量检测手段的角度，分析探讨我国在当前公路建设新形势下，如何切实加强材料试验检测工作，提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步。2加强材料试验检测的重要性
检测技术在公路工程中的应用
随着我国公路建设事业的快速发展，公路工程的质量要求越来越高，其存在的质量问题也越来越引起人们的关注。公路工程检测是现阶段检验公路工程质量最基本、最有效的手段之一，通过科学的检测方法与检测数据客观、准确地评定与控制公路工程的质量，具有重要意义。
结合工程实例探析公路工程隧道检测的相关问题
北京某检测的隧道全长713m。隧道建筑限界：净宽9.0m（0.75m+0.25m+3.50×2m+0.25m+0.75m），限高5.0 m。场地地形起伏比较大，周围无明显河流、无地下水，隧道内可能有溶洞及瓦斯，该隧道为公路中隧道。检测前已完成上台阶开挖支护至K6+800（累计160m）；完成下台阶仰拱累计142m。
混凝土桥梁裂缝检测技术探讨
混凝土桥梁是目前桥梁构造的基本，由于时间、天气、地理位置及超负荷承载、收缩、地基地形的改变等客观因素的影响，各地桥梁裂缝的现象普遍存在。
浅谈桥梁的检测与养护
桥梁是公路的重要组成部分，在交通基础设施建设飞速发展的今天，桥梁在公路建设中所占的比重也越来越大，根据交通运输部发布的《2012公路水路交通运输行业发展》报告，截止到2012年末，我国已经建成公路桥梁71万多座，总长达3600多万米，可见桥梁在我国交通运输业中的地位越来越重要，如何进一步提升桥梁的管理养护水平，运用科技手段确保在役桥梁的运营安全，将是今后桥梁管理部门面临的重要课题。
浅谈桥梁检测的评估方法以及行业前景
随着桥梁跨度和高度不断加大，传统的检测方法以及很难对现有的桥梁做出科学有效的检测结果，为满足检测的需求，近年来出现了诸如超声波检测装置、混凝土保护层测试装置、钢筋锈蚀测试装置等一批桥梁材质状况检测仪器设备及其测试分析方法和评价指标标准，用以检测和评估桥梁的健康状态；特别是近几年来，检测数据无线传输设备、光纤传感器、弦式传感器等先进的检测仪器设备也开始研发和应用，使我国公路桥梁的检测评定有据可依。而且研究正在走向深入和细化。
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