南京四桥自2008年初奠基，用一年时间提前完成了全线征地拆迁和先导工程施工任务；2009年工程全线开工建设；2010年进行以主塔为标志的攻坚任务。根据建设计划，2011年完成主缆架设，开始桥面吊装；2012年完成全桥合龙，全线贯通；到2013年全面完成建设任务，正式通车。项目概算总投资68.57亿元，建设工期五年。
南京长江第四大桥位于长江江苏河段的上游段，西距南京长江二桥约10公里，东距润扬长江公路大桥约50公里，是国道主干线系统、国家高速公路网和江苏省“五纵九横五联”高速公路网中南京结点的重要过江通道工程之一。
南京长江四桥施工现场
南京长江四桥及接线起自南京市六合区横梁镇东，接拟建南京绕越高速公路东北段和已建宁通高速公路，经红光村、龙袍镇，于石埠桥跨越长江，经仙林，止于南京市江宁区麒麟镇，接在建南京绕越高速公路东南段和已建沪宁高速公路，全长28.996公里，其中长江大桥长5.448公里，接线长23.548公里，主桥采用桥跨布置为575+1418+483米双塔三跨连续钢箱梁悬索桥方案。
大桥全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，桥面宽度为33米（不含布索区）；两岸接线设计速度采用120公里/小时，路基宽度为34.5米；全线桥涵设计荷载标准为公路-Ⅰ级。
南京长江四桥建成后，可以串起沪宁高速、宁杭高速、312国道及宁淮高速、宁连高速、宁通高速等，这样经南京过江车辆将无须进入南京城，可以一路高速直达江北。
