夕阳下的郧阳汉江大桥
湖北郧阳汉江大桥位于209国道线上，湖北省郧县城关旁，长江最大支流汉水上游丹江口水库回水变化段上。该桥于1990年11月7日开工，1994年1月28日建成通车。
郧阳汉江大桥属地锚式钢筋混凝土斜拉桥，主跨为414m（比95年落成的武汉长江二桥的400m主跨还长14m），全长为586m，桥宽15．6m，设计荷载为汽——20、挂--100。采用宝石型空心索塔，双索面空间“人”字扇形斜拉索，索塔高108．5m。大桥采用二级公路标准，设计速度80km/h，通航净空：8m×120m。
该桥由湖北省交通规划设计院设计，曾获全国优秀工程设计银质奖。其技术特点主要有以下几个方面：
(1)采用我国首次设计的地锚式大跨度斜拉桥新型结构、桥型结构及总体布置格局合理。边跨与主跨之比为0.207，锚孔25对斜拉索有21对锚固在平衡重锚固桥台上；宝石型空心索塔高跨比为0.218；扁平的单箱三室主梁与索塔分离，与锚固桥台固结；跨中设置能传递剪力，弯扭矩的无轴力钢箱梢式接头。
(2)平衡重锚固桥台采用16个箱室内填砂卵石方案，以平衡背索传来的万吨上拔力，结构构思合理，新颖。
(3)在跨中设置纵向滑移无轴力接头。采用四条闭合钢箱搁置在主梁近跨中四条支承横梁上的钢框架内，钢箱支点四周布置四氟橡胶滑板，构思巧妙，保证了主梁的伸缩。接头行车平顺性好，为国内外首创。
(4)合理的施工控制技术。施工控制特点是向河心单向悬拼，对一个标准循环，悬拼一个8m梁段，安装两块构件、两对斜拉索其施工控制过程可简称为“两张一放”，全过程实现了预控，主梁在施工过程中每一个工况的挠度和弯矩值均控制在允许的幅度内。
湖北郧阳汉江大桥是交通部科技进步“通达计划”项目和湖北重点工程，原国家主席李先念和原中央党校校长杨献珍生前曾分别亲笔题写了桥名。
