天津塘沽海河大桥夜景
天津塘沽海河大桥位于天津市塘沽区海河入海口，由中铁大桥勘测设计院有限公司与中铁大桥局集团有限公司共同设计，于2002年5月建成。
塘沽海河大桥工程全长2650m，桥梁结构总长2230m，正桥500m，北引桥1099m ，南引桥680m，桥面宽度23m，四车道。
由于该桥处于强震区，主跨跨径达310m，采用独塔混合梁斜拉桥，这样充分利用并发挥混凝土和钢结构两种材料的优点，即主跨钢主梁自重轻、结构跨越能力强；边跨混凝土主梁可充分发挥其结构刚度大的特点，主动参与结构受力，提高全桥整体刚度，改善结构受力性能，同时满足边跨压重需要。
海河大桥钢箱粱，每个标准节段长16M、总宽24M、梁高3M、重约190T。20个钢箱粱节段均在桥梁工厂分段制作。制作方法是采用目前国内外最先进的短线台座上匹配预制成型法，短线胎架长最少为4×16M。同时胎架的制梁线形要与架梁线形相配合，才能保证顺利合拢。在工厂预制好的钢箱粱节段按悬臂架梁顺序，装上驳船通过海上运至200T架梁吊机吊点下，准备起吊安装。
大桥的主塔距地面高16M是目前国内最高的钻石型塔。主塔施工采用目前国内最先进的爬升架爬升摸板施工法。主塔的施工进度已达到日进尺1.5M/日的速度,比目前国内1.0M/日的先进速度快0.5M/日。主塔的施工质量优良；主塔的垂直度控制在塔顶仅偏离10MM以内，垂直度可达到1/16000以内，大大小于规范要求的1/3000垂直度要求。
海河大桥南北引桥均采用了目前国内最大跨度的50M预制T型梁。该T型梁梁高2.6M、自重约150T。在工地现场预制，用两台80T龙门架作为提升站，采用50MT型梁架梁吊机悬臂架设。
塘沽海河大桥建成后彻底改变了塘沽地区南北不畅的局面，对改善滨海新区投资环境，迎接本市工业战略东移，实现滨海新区跨越式发展具有重要意义，并成为了塘沽区一处标志性建筑。
