广东佛山平胜大桥位于南海平洲横跨东平水道连接顺德区，是和顺至北滘公路主干线（佛山快速环线）跨越平洲水道的桥梁工程 ，是构建中的广佛经济圈内的重要交通枢纽。该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，于2004年2月开建，2006年11月正式投入使用。
该桥为双向10车道，横桥向为两幅，每幅宽26.1m，两幅桥间距3.8m，桥两侧人行道宽2.5m，全桥宽56m。
平胜大桥在主桥跨径布置为5×39.64m+40m+30m（预应力混凝土加劲梁及锚跨）+350m（钢箱加劲梁）+30m+29.6m（锚跨），全长680.20m。主桥采用独塔单跨四索面自锚式悬索桥，实现了三柱式独塔、分离双主梁、四索面支撑、混合加劲梁创新设计，降低了自锚式悬索桥施工难度、节省投资，做到景观艺术与结构的完美整合。
大桥主塔采用三柱式矩形塔，各边间用小圆角过渡，承台顶面以上塔高152.248m，桥面以上高128.3m（至主索中心），塔顶采用一道跨中高8m宽6m、下底面做成圆弧形的预应力混凝土横梁，以承受主索鞍传递的巨大竖向力，加强主塔横向刚度；加劲梁以下设一道跨中高5m宽6m、下底面做成圆弧形的预应力混凝土横梁。
加劲梁采用钢箱和混凝土箱作为加劲梁，其中主跨采用钢加劲梁，其他采用混凝土加劲梁。钢加劲梁采用单箱三室断面布置的形式，箱中心线梁高3.5m。单幅桥钢箱共分29个节段制作，其中标准梁段25个，标准梁段底板加厚2段（加厚至20mm），特殊制作梁段2段（含钢混结合段）。混凝土加劲梁按单箱四室设计，梁高350cm，顶板厚26cm，底板厚24cm，腹板厚40cm，断面面积22.04m2；用C50高强混凝土。
