宜昌乐天溪桥位于湖北省宜昌市，跨越长江支流乐天溪出口处，系为配合三峡工程而建的一座4孔一联的预应力混凝土连续梁桥，于1990年建成通车。
乐天溪桥由湖北省交通规划设计院设计，铁道部底三工程局六处主建、葛州坝工程局参与基础及部分结构施工，铁道部大桥工程局桥梁科学研究所承担施工监测和测试。
该桥总长440.35m，分跨为85.8+2x125+85.8(m)，桥宽15.5m。箱梁跨中与端段高3.2m，根部高7.7m，纵向与竖向采用预应力配筋。桥墩采用建于同一基础上的双壁式墩，系中国首次在连续梁桥桥墩中采用双排支座，这样可以削减支点弯矩与剪力；桥墩可不设托架或临时锚固措施而采用悬臂浇筑法施工，且能使支座受力均匀。
宜昌乐天溪桥载重之大为目前中国公路桥之最大者（汽-36、挂-200）；经济指标也较好。
