巫山龙门桥位于四川省巫山县，小三峡入口，横跨大宁河，桥面海拔高度为一百八十五米，是中国第一座采用无平衡重转体法施工的拱桥，于1987年10月建成。该桥由四川省交通规划设计院设计，地方组织力量进行施工。
龙门桥主桥为1孔122m钢筋混凝土箱形拱，全长197m。桥面净宽：净7+2x2(m)人行道。右岸半跨是全宽一次预制，转体箱重4240kN。左岸半跨分成单箱分别在上、下游预制，不对称转体到对称转体再合拢，转体箱重2120kN。
2008年三峡库区实施一百七十五米试验性蓄水后江水猛涨，导致龙门大桥与江面距离骤减，大桥像一把锁将小三峡“封锁”起来，严重影响小三峡航道正常通行。
为确保通行车辆、船只及当地群众出行安全，当地政府决定对龙门大桥实行爆破拆除。据了解，为避免水下作业，龙门大桥实行水压爆破、中深孔爆破及浅孔爆破三种方式。
实施爆破前的龙门桥照片
龙门大桥是巫山连接湖北、福建、广东等省市的重要通道，日均车流量高达两千余车次。在龙门大桥下游外移90m处的龙门峡峡口，取代它的新桥于2010年1月30日正式通车。
新龙门大桥主跨为240m中承式钢管砼系杆拱桥。全桥共两拱肋，每肋13节段，11道横撑，采用缆索无支架吊装成拱。
