丰沙线永定河七号桥位于北京市永定河上游，距官厅水库大坝约28km，下游距珠水库大坝约4km，线路与河流斜交20度，水深11m，两岸为矽质石类岩露头，按地震烈度8度设防。
该桥由铁道部专业设计院和铁道部第三勘测设计院设计，铁道科学研究院试验研究，华北铁路工程局施工，于于1966年6月竣工。
桥梁结构
永定河七号桥全长217.98m，主跨为一孔150m中承装配式钢筋混凝土拱，矢高40m，两片拱肋中心距7.5m。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件，桥面分15跨，两端各为7跨连续梁，中间一跨为简支梁，全桥由227块预制构件拼成，圬工数量总计4800m
3，其中主跨为3850m
3。
桥梁施工特点
1.采用装配式结构，于工地用混凝土连接成整体。
2.采用拱肋分层拼装，使先安装的拱肋底板与钢拱架共同受力，钢拱架由原来需要的14片减少为8片，从而节省了大量钢材。
3.在拱顶进行应力调整，改善了拱肋的受力态。
4.为保证结构的整体性，拱肋与桥面系相交处的一段拱肋在工地现浇。
