大桥效果图
泸州合江长江一桥（又名波司登大桥）是国家高速公路网成渝地区环线合江（川渝界）至纳溪段高速公路重要控制性工程，是四川省高速公路网的规划线路之一的“亮点工程”。桥南岸位于榕山镇境内符阳村，北岸位于白米乡梨湾村。大桥于2009年12月31日正式开工建设，预计将于2012年10月完工。
桥梁结构
合江长江一桥，长838米，宽28米，桥型布置为11×20m简支箱梁＋518m钢管砼中承式拱桥＋5×20m简支箱梁。引桥为预应力钢筋砼帯翼小箱梁，主跨为钢管砼中承式拱桥，桥面梁为“工” 型格子梁，桥面板为钢—混凝土组合桥面板。
大桥主跨采用无支架缆索吊装、斜拉扣挂法施工，吊装期间用钢管混凝土格构式塔架进行扣挂。扣塔位于两岸拱座上，塔高131m，塔距550m，采用8φ660×12（塔顶段16）毫米钢管，立柱主钢管内灌注C50混凝土，组成钢管混凝土格构柱扣塔。扣塔的安装采用组合式摇臂吊机分解组塔方法，该方法是学习了输电铁塔落地式摇臂抱杆分解组塔方法，并加以创新改造，将这一新的方法首次应用在公路桥梁施工中。
建桥意义
泸渝高速公路合江长江一桥，超过了世界单拱跨度之最——跨径460米的巫山长江大桥，是目前世界上同类型桥梁跨度最大的桥梁，被誉为“世界第一跨”。大桥建成后将结束合江人民靠渡船过河的历史。
