济阳黄河特大桥，是山东省、济南市重点基础设施建设项目之一，于2006年1月份正式开工建设，2008年11月26日建成通车，项目决算总投资5.0383亿元。该桥由由中国铁建铁一院设计，是我国第一座大跨度四塔预应力混凝土部分斜拉桥。
桥梁结构
大桥长1.165km，桥面宽21m，主桥采（107+195+216+195+107）m四塔部分斜拉桥，是我国第一座大跨度四塔预应力混凝土部分斜拉桥，主塔高32m，两侧连接线全长3.55km。公路等级为二级，双向四车道，设计时速80公里。
建桥历程
济阳县1990年划归济南管辖后，由于黄河之隔，与城区的距离形近而实远，制约了济阳的发展。
2001年，济阳县作出筹建济阳黄河公路大桥的决定。
2006年1月大桥正式开工。
2008年11月26日建成通车。
2010年4月大桥通过验收。
建桥意义
济阳黄河特大桥的建成，有利于济阳及黄河北地区接受济南的辐射，更好地融入省会城市经济，甚至德州、滨州、东营等周边地区的交通和经济发展也将受益，这些城市 前往济南国际机场的时间和距离将至少缩短四分之一。同时，大桥的通车大大地加快了济南“北跨”步伐。
