——访西安方舟工程咨询有限责任公司总经理李良
西安方舟工程咨询有限责任公司总经理李良
初识李良，并不是因为他领导的方舟公司取得的成就如何显著，也不是因为他在桥梁监理行业如何知名，而是源于一次无意中搜到的一篇博客，语言诙谐幽默，却入木三分，加上博客上自然美丽的图片，我便忍不住时常登录、拜读，并对这位满头卷发、一身唐装的博主心存好奇与敬仰。
直到这次西安之行，听完中交一公院的领导介绍，我才把他跟那位博主对号入座。哦，他就是李良啊。我竟要见到并且采访他了。惊喜的同时又不免惴惴然。
下午两点，我们准时来到了西安方舟工程咨询有限责任公司总经理办公室。我一眼认出了李良！正如博客所言，虽然大有好转，但他仍拄着双拐，不过依然神采焕发。一见面，李良就用四川人的爽快笑着说：“几位想了解什么呀，尽管问吧。”
据介绍，西安方舟工程咨询有限责任公司成立于1994年，是在完成我国首条引进FIDIC条款的世行贷款项目——京津塘高速公路的监理工作后顺势而生的。这是我国最早的交通监理企业之一。公司的很多元老都是FIDIC条款在我国实施的首批探索者、实践者，他们和方舟公司一起，见证并参与了中国交通建设监理行业从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。
荆州长江公路大桥
鄂黄长江大桥
十几年来，方舟公司的业务范围已经发展到19个省市自治区，共完成个等级公路监理项目73个，里程2000公里，其中高速公路监理项目58个，里程1500公里；完成了18座、累计长度57，040米的特大桥监理任务，其中跨越长江的特大桥梁7座；完成了16个、累计长度60，086米的隧道监理项目。其中，有获得“国家优质工程银奖”、主跨480米的PC斜拉桥——鄂黄长江大桥；有获得“鲁班奖”的哈尔滨四方台大桥；有主跨500米、在同类桥梁中居世界第二、亚洲第一的PC斜拉桥——荆州长江公路大桥；有中国最长的高速公路跨江河大桥——温州大桥；有世界建设规模第一、全长18.02公里的双洞隧道——秦岭终南山隧道；有双向八车道、宽度世界第一的隧道——广州东二环龙头山隧道，等等。同时还完成了公路勘察设计咨询项目38个。
谈起这些瞩目的成就，李良淡然一笑：“这是赶上了好时代啊。”
在监理行业内，方舟公司是最早一批获得公路工程监理甲级、特殊独立桥梁、特殊独立隧道三个监理资质的企业。前几年，方舟获得了公路工程设计乙级、咨询乙级两个资质，今年，公司又取得了甲级咨询资质。公司业务虽然向勘察设计、软件开发等领域有所扩展，但咨询监理仍是方舟公司目前的主打业务，公司的重点仍然定位在大型、特大型桥梁、隧道和高速公路的咨询监理上，让业已形成的技术优势更加稳固和精深。
谈起行业的发展，李良说，随着我国交通行业的蓬勃发展，监理企业得到了快速的发展，但也普遍存在一些问题。一是招投标活动普遍不规范；二是在现行建设体制中，业主过于强势且少有制约；三是新的监理取费标准迟迟未得到全面贯彻落实；四是获得从业资格的监理企业偏多，而有从业资格且真正从业的人员偏少，资源布局和配置缺乏规划和调控；五是诚信评价体系建设略显滞后；六是少数监理企业不按常理出牌，经常低价抢标。这些问题的存在，严重阻碍了有实力、威望高的监理企业快速发展壮大。
说到此，方舟公司的副总经理董淼杰说：“现在的很多业主太过强势，不讲道理，把所有责任都归到监理的头上，而给监理企业的利润又很低。在设计、施工、监理三大行业中，我们监理风险大、费用低，简直就是‘操的是卖白粉的心，挣的是卖白菜的钱’！”此话一出，引得在场各位哈哈大笑，连呼“经典”。
笑声过后，李良说，虽然董总的话不乏戏谑，但是却很贴切啊。
听到此，记者忍不住询问，既然有这么多问题，压力这么大，利润又这么低，为什么还要做下去呢？
面对记者的好奇，李良说了两个字：责任。
“吃的是这碗饭，就要对得起这碗饭，这是大实话。说高一点，就是在行业干了那么多年，有一种责任心，有一种情结，总是希望尽己所能期待它往好的方向发展，。我常说60年代的人责任心特别重，老觉得世界离了你就不行了。我们这代人有一个毛病，责任心太重，这真不是说什么套话。要么不做，要做就要做好。像我们的副总谢成远，荣获安徽省劳模，董总董淼杰援藏四年，73个县跑了63个，连当地的领导都说，比当地的很多官员跑的都多。我们干什么事都是尽心尽力。一直在想监理到底应该怎么去做，在现有的环境下，只能尽最大努力。虽然面临很多问题，但方舟坚持住了。”李良郑重地说。
“是啊，我们这代人就是这样”，副总谢成远说，“为了把项目做好，李总一年四季到处奔波，每到一处都要亲自去工地看安全，看质量，看进度，看人员。就是在西安，他也是24小时开着手机。说白了，就是项目多，人员多，项目大，风险大，他时刻担着心。要不然的话，腿也不会成这样了。”
专家组是方舟公司的一大特色。据董淼杰介绍，从01年开始，李良就独具慧眼地从中交一公院和别的科研设计单位聘请了12位国内知名的老专家坐镇方舟。这些专家在不同的岗位上工作了几十年，具有丰富的技术积累和实践经验，可以承接完成复杂项目的审查咨询任务，也可以为建立项目提供有力的技术指导，同时还可以结合项目带徒弟。这些老专家都很专业、很敬业、很爱方舟，为公司的发展壮大起到了不可替代的作用。
对年轻人，方舟公司也有自己的培养方案。每年都会招收一批大学生，坚持人尽其才，才尽其用，机会均等。并且不遗余力地推出年轻人，使之有项目做，有成就感。更为重要的是，方舟公司还选拔技术精干的年轻人，组成青年专家委员会，使之有组织、有计划、有课题、有经费。这些措施保证了公司的人才梯队建设发展，保证了公司事业后继有人。
对于方舟公司今后的发展，李良说，做成“百年老店”是方舟人的共同目标。在“做大”与“做强”之间，方舟选择了后者。要真正做强，方舟还有很长的路要走，但是方舟会更加审慎、理性、认真、积极，一步一个脚印地走下去。“虽然前途漫长，但我们坚信方舟的明天一定会更加美好！”最后，李良坚定地说。
采访过后，提起博客，李良谦虚地说：“见笑见笑，我那都是瞎写。”在他的办公室里，挂着一副对联：四维固本，两仪化生。此外，斑斓的玛尼石，绚烂的唐卡，奇形怪状的石头，风化的树根……到处散发着一股浓浓的艺术气息。我想，这大抵就是李良，自然，纯粹，豪爽，诗意。
祝福方舟，祝福李良！
