湖北
鄂东长江公路大桥位于长江湖北黄石水道上游，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速公路和黄黄高速公路）和国家高速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。建设鄂东长江公路大桥，对于实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起”的战略构思，完善区域的交通运输网络，都具有十分重要和紧迫的意义。
工程概况湖北鄂东长江公路大桥业经国家发展和改革委员会发改交运[2005]2684号文批准建设，是国家和湖北省交通重点建设项目。2006年8月18日大桥建设正式拉开序幕，2010年9月28日上午8时30分，鄂东长江大桥全面建成通车。
建设规模
本项目起自黄冈浠水县，接黄梅至黄石高速高路，于浠水唐家湾附近跨越长江（即艾家湾桥位），止于黄石，接黄石至武汉高速公路。路线全长约15.149KM，其中大桥全长约6.3KM，主桥主跨为926米组合梁斜拉桥，居世界同类桥梁第二位，为湖北第一桥。新建接线长约4.9KM，改扩建路线长约4KM；全线在散花、花湖2处设置互通立交。
合龙日期
2010年4月17日。鄂东长江公路大桥正式合龙，将于2010年10月通车运营。鄂东长江大桥主桥主跨926米，位居混合梁斜拉桥世界第二位，仅次于在建的香港昂船洲大桥。鄂东长江大桥位于黄石水道上游，是沪渝高速公路湖北省东段（武黄高速、黄黄高速）和大庆至广州高速湖北段的共用过江通道。大桥全长约6.3公里，为双向六车道设计，2006年8月动工，总投资近30亿元。它也是我省首个以社会资本为主，国家、民营等多元化投资管理体制下的特大型桥梁。鄂东长江大桥是黄石境内第二座长江大桥，紧邻已有的黄石长江大桥。后者由于建设年代较长，技术标准较低，桥梁宽度（19.6米）与设计时速（80公里/小时）都已不能满足交通需求，一直都在超负荷运转，可谓“累得够戗”。鄂东长江大桥可大大缓解这一窘境。
