南广铁路跨工业大道特大桥
2011-06-02 来源：新华网
由桥梁工程公司施工的南广铁路跨工业大道特大桥于4月8日晚8时完成最后一个墩身---3#墩身的砼浇筑，至此， 该桥26个墩台已全部完工，扫除了中铁一局南广铁路广州方向架梁、铺轨的第一个“拦路虎”。
跨工业大道特大桥全长786.75米，设计26个墩台，除跨公路部分为预应力混凝土现浇连续梁外，其他为简支梁。
跨工业大道特大桥是出中铁一局铺架基地——梧州南站向广州方向架梁铺轨的第一座桥梁，也是拆迁难度最大的一座桥梁，被视为“卡脖子工程“。该桥穿越苍梧县工业园区，红线范围内厂房林立，电力线路纵横交错，地下市政管道、通讯线路密集，涉及嘉鑫制药厂、银泰六堡茶厂、华锋铝箔厂三家大型单位的拆迁，工作难度大；而6号、7号、8号墩现浇梁段横跨207国道，安全管理风险高，施工组织稍有不慎就会给架梁、铺轨造成影响，耽误工期。
而在前期的拆迁工作中，项目部也确实遇到许多意想不到的困难，曾使施工受到严重阻碍。面对难题，桥梁公司南广项目部不等不靠，一是指定专职领导主抓征地拆迁工作，加强协调、攻关力度；二是征地拆迁人员吃透相关政策与文件，积极展开宣传“攻势”；三是创新工作方法，变被动为主动，在充分调查分析的基础上，全面掌握拆迁单位心理，主动接近拆迁单位并赢得理解和支持，千方百计突破拆迁难关。
在现场施工中，项目部重点抓住施工安全管理，制定了详细的安全防护措施，联系当地交管部门在国道两侧安装了减速带、限高架、安全警示标识牌，时刻提醒来往车辆注意安全，并安排专人24小时在路边指挥疏导交通，保障车辆顺利通行，做到安全文明施工。
