中交公路规划设计院有限公司董事长张喜刚
对于参加苏通大桥设计工作的工程技术人员来说，这是一次难得的历史机遇，是一次真正的人生挑战。
苏通大桥的建成，将成就四个“世界第一”。毋庸置疑，这是世界建桥史上的珠穆朗玛峰，也是成就建桥人的荣耀之巅。可要在最恶劣环境处建迈入桥梁强国的标志性工程，谁来领头编织、设计这个梦想？作为交通部公路规划设计院总工程师，张喜刚责无旁贷；作为规划设计院的副院长，他更想知难而进。
张喜刚其人，早有耳闻，听说火气很大，在工程现场发起火来人人退避三舍；见了他真人，倒总是一幅笑眯眯的样子，待人接物也很随和。
为了完成好苏通大桥的设计工作，张喜刚倾注了大量心血。4年多来，他亲自带领由多家设计单位组成的设计联合体的40多名年轻的设计和审核人员，克服种种困难，节假日休息期间，常年远离家庭和原工作单位，一直坚持在施工现场开展现场设计和施工配合。到今天，他不仅主持完成了一流的设计，还先后在千米级斜拉桥深水基础、高塔、长跨长索结构和抗风、抗震、关键构造、设计方法及施工工艺等方面取得了30多项专题研究与科研成果。
谈到中国的大桥建设，张喜刚说：“中国需要的不仅是总设计师，还需要有一大批在国际上有影响的各类桥梁专家，当前我们更需要有一大批技术人员能沉下心来做学问。”
