年过半百的乔玉良，是中铁十一局一公司江南高速公路二分部副经理。37年来，他先后参加过兖石铁路、焦枝铁路复线、南昆铁路、长荆铁路、三峡翻坝高速公路、宜巴高速公路等二十多条国家和地方重点工程建设。扳着指头算算，他参与施工的长荆铁路钟祥汉江特大桥荣获国家优质工程银质奖、赣龙铁路吊钟岩特大桥被誉为“我国首座铁路劲性转体拱桥”、三峡移民配套工程——巴东2号桥荣获中国铁道建筑总公司科技科技成果奖，他多次被授予先进工作者、优秀共产党员称号。今年12月，他因在江南高速陡兴场互通枢纽工程按期安全优质的突出贡献，被湖北省江南高速公路建设指挥部推荐到湖北省交通厅表彰。
图为乔玉良（右一）与其他领导在施工现场研究确保安全生产的细节措施
荣誉凝结着奋斗和智慧，责任意味着辛勤和汗水。朴实的话语，黝黑的外表，透视出他的精干和坚毅。年过半百的他，依然保持着铁道兵时期军人的品质和作风，责任面前勇担当，越是困难越向前。
“人人为项目尽力，项目才能做优”
江南高速公路位于湖北省荆州市长江以南，是湖北省骨架公路网规划“6纵5横1环”中第5横的重要组成部分。该工程东接杭瑞高速公路，西接沪渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路，是长江中游荆江南岸唯一的东西方向高速公路通道，在荆州境内又可起到汉宜高速公路复线的作用。项目建成后，将为鄂西、渝东北、陕西通往江西、浙江、湖南、广东等提供一条最便利的通道。加强宜昌、荆州与岳阳、长株潭城市群联系，对促进长江经济带的开放开发，加强鄂西生态文化旅游圈、环洞庭湖经济圈建设，加强湘鄂两省联系，促进区域社会经济可持续发展,整合鄂、湘两省旅游资源及经济建设起着重要作用。
陡兴场互通枢纽工程是公司在江南高速公路最大的互通枢纽，也是目前湖北省在建高速公路中的最大互通枢纽，主线长2820米，占地约3600亩，设有10条匝道，总造价2.2亿元。匝道线路复杂，7座匝道桥除Y匝道桥上部为预制箱梁外，其余均为现浇箱梁。现浇箱梁共30联117孔，互通内桥梁5次上跨运营繁忙的荆东高速公路，施工干扰大，安全风险高，既是江南高速公路的重点控制性工程，也是公司着力打造的“窗口”示范工程。
去年8月，二分部刚刚上场，乔玉良就主动请缨，负责这项工期紧、任务重、安全风险高的控制性工程。敢于接手这“烫手山芋”，除了他不畏艰苦勇于挑战的性格外，还有握在他手中的“金刚钻”，就是37年来在工地摸爬滚打积累的丰富的桥梁施工经验。乔玉良深知，5跨荆东高速公路的6联连续梁同时施工，既要确保桥下运行繁忙的运输车辆安全通行，又要防止桥上物体或施工作业人员的坠落，防止一切疏忽大意可能造成的人身意外伤害和行车安全，安全风险高。同时，采用满堂支架进行现浇箱梁施工，如果占用高速公路通道进行半封闭施工的时间太久，施工中存在的安全风险隐患就会加大，必须制定周密的施工组织方案，强化细致严格的安全防护措施和质量保证措施，精心组织，科学施工，才能安全优质高效地完成合同目标任务，向公司和湖北省江南高速公路建设指挥部交上一份满意的答卷。
乔玉良常说，只有人人为项目添彩，项目才光彩；人人为项目分忧，项目才少忧；人人为项目尽力，项目才能做优。作为分管施工生产的副经理，老乔坚持生产、安全两手抓，施工进度和生产安全都要全力确保。
为了确保5跨荆东高速公路现浇梁施工中的安全，老乔和项目经理孟奇、党工委书记刘恩省、项目总工卢国军一道详细策划并制定跨荆东高速公路施工安全防护专项方案，为避免现浇梁施工封闭高速公路时间过长，减少跨高速公路施工所带来的施工安全和行车安全风险，二分部决定5段上跨荆东高速公路施工的6联现浇梁同时施工。施工方案制定后，二分部积极邀请由湖北省江南高速公路建设指挥部、荆东高速公路路政和交警部门组成的专家组，专门进行方案论证和评审。施工准备阶段，老乔和安全管理人员一道，积极邀请高速交警为全体施工管理和施工作业人员讲授道路交通安全法知识讲座，并组织统一考试考核，达标者，持证上岗，以此提高全体参建人员的应知应会技能。同时，由分部党政主管、技术主管、安全总监与现浇梁施工班组逐一签订安全生产包保责任状。高速公路封闭施工前，老乔与高速路政、高速交警充分沟通，积极配合，按标准制作安装有关安全警示、提示内容的标识标牌，防撞墩、隔离锥桶等安全防护设施按标准设置。施工过程中，老乔严格按照施工安全防护专项方案的要求，采取增加2台塔吊方式，5跨6联现浇梁同时施工，一次性跨越半封闭的荆东高速公路。同时，在每个高速公路施工地段，安排4名专职安全员全天候轮流值班，巡查、排查施工中可能存在的各种安全隐患，并严禁行人和车辆随意穿越高速公路，严防高空坠落。
老乔坚持安全工作从细微抓起、从点滴抓起、从培训抓起，这也是他的一贯作风。他经常在工区组织施工作业人员进行安全常识教育，组织应急安全演练，增强员工安全责任意识，提高安全防范能力，时刻警示员工，安全在于时刻警惕，事故出于一时麻痹。同时，和现场安全、技术人员一道，搞好服务保障，帮助施工工班解决现场遇到的一切困难，确保门架搭设在一周时间内快速完成，快速封闭，防止可能造成的一切安全隐患。除了服务保障和施工进度的督导外，老乔把相当一部分精力放在安全责任的逐级落实上。谁的安全帽没有正确佩戴、安全带没有系牢，跨越高速公路地段有没有铁钉、高空作业器具有没有坠落风险，电路是否搭设规范，电器和配电盘是否上锁等等，都是老乔每天最为关切的事情。他经常告诫大家：安全就是生命，安全就是效益，没有安全就没有一切。
一次，一名湖南籍工人在高空作业时感觉系安全带施工行走不方便，就解开了挂钩，被老乔发现后狠批了一顿。塔吊上，用来吊装的钢丝绳如果生了锈或有深厚的毛刺，被老乔发现了，就会被现场盯着立即更换。生活用电安全，老乔也绝对不放过。他还经常一个人走进员工宿舍和工地食堂排查安全隐患，对一些不合规范的照明、取暖用电现象进行反复地治理，直到他满意为止。
一年多来，老乔负责管理的陡兴场互通现浇梁施工的8个施工工班共400多人，5跨6联现浇梁施工地段，从未出现任何人身安全、行车安全和机械设备安全事故。
“心比针尖还细，要求比监理还严格”
百年大计，质量第一。创优质工程，必须从源头抓起，从细节抓起。这是老乔抓质量管理的座右铭。
现浇梁满堂支架搭设方案属二分部的重大专项施工方案，尽管按照责任分工，由项目经理和项目总工牵头组织制定。有着丰富施工经验的老乔也积极向项目经理孟奇主动要求，参与进来，建言献策。从支架纵横向的步距、技术处理的方案和结构形式、上部结构钢模板和与支架体系衔接的方案等，老乔有时能提一些合理化的建议，被孟奇和卢国军计算验证后采纳。
方案制定并经过业主、设计和监理单位组织的专家论证和评审后，付诸实施。老乔按照施工方案和技术交底的要求，忙着进行软基处理施工，陪着项目经理孟奇、总工卢国军和试验室主任一道，检查软基处理地段是否清淤彻底，换填的土质和改良土经分层碾压后，密实度是否合乎规范要求，地基承载力检测是否达标，硬化封闭处理时，老乔更是盯在现场，看看混凝土振捣是否均匀密实，硬化场地周围排水处理是否满足施工需要。现浇梁满堂支架搭设的过程中，尽管项目经理孟奇、项目总工卢国军盯在施工现场，重点检查施工班组是否按照预定方案进行搭设，老乔也丝毫不放松，和孟奇他们一起检查扫地杆是否联成整体，剪刀撑是否按方案实施加固。尤其在上钢筋前，分部组织副经理、总工、安全总监、工程部长、安质部长、物资设备部长等联合对支架体系进行验收，签字认可后，才允许进入下一道工序施工。现浇梁模板安装后，上钢筋前，老乔严格按照施工方案设计荷载的1.2倍，对支撑体系进行承载力预压，确保支撑体系安全可靠。
今年10月18日，施工二队十工班立好盖梁模板，正准备向监理报验，细心的老乔在检查中发现，模板的一角脱模剂涂抹不均匀，立即要求施工班组重刷补齐。工班长老李开玩笑说，乔经理，吃馍还掉个馍花，你也太认真了吧。老乔语重心长地回答：“细节决定成败，一个小的细节也许影响不了工程的整体质量，但却能够影响到工程的外观美”。
10月26日，J匝道桥现浇梁进行地面硬化施工处理，在还剩下最后3立方米混凝土时，施工现场突然停电，现场备用的发动机也临时出现了故障，电动振动棒没法使用。老乔二话没说，背起振动棒，和施工作业人员一起进行人工捣实处理，还一个劲地提醒振捣工人，注意节奏，注意用力，注意振捣间距，直到他认为合乎规范标准才收工。工地上的同志们说：“乔经理抓质量，心比针尖还细、要求比监理还严格着呢。”
“陪着大伙儿一起熬夜值班，我已经习惯了”
陡兴场互通枢纽是江南高速公路的重点控制性工程，工期紧，任务重，要求高，对一名生产副经理的施工组织能力是一个最佳的考验。老乔作为一名战斗员，技术精，工作细；作为一名指挥员，他思路清晰，处事果断。他经常带着工区的技术干部、物资人员、测量和试验人员轮流值班，盯在现场，做好施工服务保障，想方设法协调解决施工中遇到的各种困难，努力做到“事不过夜”，确保平行施工、交叉作业无缝对接。
江南气候潮湿多雨，一个月难得有一半的晴天，受其影响， 陡兴场互通前期施工进展不尽如人意。
今年10月初，湖北省江南高速公路建设指挥部全面掀起“决战四季度、攻坚保目标”劳动竞赛活动热潮。为在活动中争先进、夺第一，乔玉良同志锁定施工节点目标，紧盯施工现场，督促施工生产。11月6日至8日，连绵阴雨不断，施工便道损毁严重。如果因施工便道影响，混凝土输送车不能直接将砼运送到施工现场，就会直接影响11月10日省指挥部下达的第一个节点计划目标的实现。心急如焚的乔玉良，一边组织抢修便道，一边指挥施工工班轮番作业，昼夜赶工。工地上，哪里出现紧急情况，老乔就出现在哪里。睏了，在车上打个盹；饿了，啃几口方便面；雨打在脸上，顺手捋一把，看着年过半百的老乔和自己一样这么辛苦，工人师傅就劝他回工区睡个安稳觉，吃口热汤面，养足了精神，再来值班。老乔却笑着跟大家说：从当兵到现在，工地上吃过多少苦，连我自己也记不清楚了。陪着大伙儿一起熬夜值班，我已经习惯了。
经过连续三昼夜的顽强拼搏，节点目标如期完成。老乔的眼睛熬红了，黝黑的脸上，满脸疲倦。但是看到按期完成了施工节点计划，老乔的脸上露出欣慰的笑意。
一份耕耘，一份收获。11月10日，二分部按时完成湖北省江南高速公路建设指挥部下达的施工节点计划——跨荆东高速封闭幅支架安装和门洞搭设。11月19日，在省指挥部组织召开的四季度第一阶段节点目标考核大会上，乔玉良同志受到了蹇元平指挥长的点名表扬，二分部同时喜获奖金20万元。
没有激情豪迈的誓言，没有惊天动地的壮举。老乔就是这样用坚实的行动诠释着肩负的责任，用行动书写着平凡而又精彩的人生，用行动展现出一个优秀共产党员的光辉形象。
