白山云，男，1954年11月出生，云南德宏人，教授级高工，1980年2月毕业于重庆建筑工程学院（现重庆交通大学）道桥系桥梁与隧道专业，先后担任过学校教员、设计院设计室副主任、主任、质量监督站副站长、基建处副处长、处长等职，现为湖北沪蓉西高速公路建设指挥部副指挥长，是技术、质量、科研、安全、财务等工作的主要负责人。
忠于事业 恪尽职守
1980年2月，白山云同志毕业后分配到林业部白城林业机械化学校任教。任教期间，他独自承担了五届9个教学班桥梁《结构设计原理》、《桥梁上构》两门主要课程的教学任务，累计教学时1200余学时。
1984年10月，白山云同志调入湖北省交通规划设计院，先后作为主要参与人开展了对湖北省首条高等级公路武汉至黄石一级汽车专用公路等多个重大项目的工程可行性研究，承接了武黄一级汽车专用公路等十余个工程的勘测设计。同时，他还作为项目负责人担负了京珠高速湖北省段、山东省烟台至维坊高速公路可行性研究，宜黄高速公路江宜段、阳逻至新洲、大冶环城西路等数十个项目的施工图设计。
1996年2月，白山云同志调任湖北省交通基本建设质量监督站任副站长主持工作，建站仅一年就顺利通过交通部验收。任职期间，他先后主持了五座长江大桥、四座汉江大桥及多条高速公路的质量监督工作，组建与完善了全省交通质量监督网及三级质量管理体系，公平、公正调查处理了几起质量事故和数项重大质量隐患，为全省交通基本建设质量的大幅提高做出了卓越的贡献。
2000年10月，白山云同志调任湖北省交通厅基建处任副处长主持工作，2002年10月任处长。他负责全省交通基本建设市场、工程质量、项目由初步设计至交（竣）工验收整个建设过程的管理，以及省内建设质量标准、法规的制定与贯彻，为推进我省交通建设市场规范化、法制化管理，提升工程质量，实行“项目法人制、招投标制、合同管理制、社会监理制”做出了贡献。
2002年12月，白山云同志调任湖北沪蓉西高速公路筹备组任副组长主持工作，2003年指挥部正式成立后任副指挥长，分管技术、质量、科研、安全、财务等工作。在此期间，他深入基层，艰苦工作，大胆探索，锐意创新，从而保障了湖北沪蓉西这一全国公认的最大、最难、最复杂项目顺利建设。
依靠科技 勇于创新
白山云同志30余年的公路教学、勘设、质量管理和建设履历被深深地烙上了“创新”的印迹。他作为各个项目的主要参与者或负责人，主要参与编写了省内第一条高速公路的可行性研究报告，负责编写了省内首个大桥的可行性研究报告；在国内互通设计规范不完善的情况下，他首次按美、日标准进行互通式立交设计；他在武黄路以及仙江段设计中，首次在省内（国内也是较早的）对高速公路交通工程设施进行了专题研究与设计；他在新洲至施岗一级公路设计中，首次开发使用道路CAD系统进行路线辅助设计……类似的事例不胜枚举，正是凭借他多年读书积累的扎实的理论功底，凭着一种勇于探索、敢于创新的精神，才使他在公路建设管理的道路上开辟了一个广阔的天地。
调任湖北沪蓉西高速公路建设指挥部副指挥长以来，他作为项目主要领导人，在沪蓉西的设计管理中开创性的提出了“六个理念、七项制度”，即标准选线、地质选线、地形选线、生态环保选线、道路营运安全选线、执行最严格的保护耕地选线的理念；实行勘测设计合同制、设计总体协调制、勘测标段互验制、设计双院制、地质勘察监理制、道路设计安全审验制、改设计成果评审为合同委托核验制等七项制度，为确保沪蓉西勘设精度与质量起到了有效的作用，目前已被推向全省所有交通工程项目，同时也被交通运输部向全国推介。
针对湖北沪蓉西高速公路众多的技术难题，他主持拟定了二十余项科研课题，其中国家西部课题6项，省内课题17项，指挥部课题5项。他主持了交通运输部行业联合攻关科技项目山区高速公路隧道（群）运营管理系统重大专项、《沪蓉国道主干线龙潭特长隧道特殊地质条件下的关键技术研究》、《高速公路结构健康监测系统关键技术研究》及《沪蓉西高速公路关键技术研究及推广示范应用》等课题的研究，参与了《山区高墩大跨连续刚构桥设计及施工关键技术研究》、《沪蓉西高速公路沥青路面结构和面层材料组成设计研究》等课题的研究，为湖北沪蓉西顺利建成，为我国桥隧建设技术的发展作出了贡献。
以身作则，身先士卒
5年的路桥专业教学经历，奠定了他扎实的理论功底；12年的勘测设计工作，他承担了众多的国家重点工程勘设工作；4年的质量监督工作，他对全省的质量体系的完善、理念的提升发挥了积极作用，也为质量监督管理工作奠定了一定基础；3年的基建管理工作经历，他严格基建程序的管理，严格招投标工作的公开、公平、公正、诚信原则，对规范全省交通建设市场起到了一定作用。这些丰富的经历，使他积累了丰富的的路桥勘设、组织管理、把握重要技术难点和关键、解决专业中的疑难问题及掌控点面工作等方面的综合能力。
担任沪蓉西项目副指挥长以来，他充分利用自己在教学、勘测设计、质量监督、基本建设管理工作中积累的各种经验，对规模如此宏大、事务如此庞杂的山区高速公路建设项目的前期工作、勘测设计、招投标管理乃至开工后的项目安全、质量、进度、投资控制等各项管理工作，他都能游刃有余、有条不紊的展开管理，对待工作尽职尽责，做出了卓越的贡献。
白山云同志悉心钻研科学技术，他先后参与或主持了数10项重点工程的可行性研究、勘测设计和质量监督工作，发表多篇有影响力的论文，有多个项目研究成果获省政府、省厅奖励。其中他参与编写的《我省几座长江公路大桥的工程质量监督》获中国创新理论成果研讨会特等奖、第二届中国科学技术发展优秀学术成果一等奖，并被收入《中国经济技术发展优秀论文集》等刊物；《宜昌长江大桥质量检验评定标准》获湖北省重大科学技术成果证书、科技进步三等奖；《岩溶地质特长隧道的关键技术问题及对策》获第三届全国公路科技创新高层论坛优秀论文奖，被收入《中国当代思想宝库》，并获优秀论文一等奖；2007年应邀出席了第六届中国科学家论坛，《基于桥梁结构监测系统的桥梁管理》的论文入选2008年第四届全国公路科技创新高层论坛；《从科学发展观出发确保又好又快建设山区高速公路》获中俄韩高层学术论坛优秀论文一等奖；被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会桥隧工程专业专家。
甘于奉献 勇做尖兵
在单位他是一位领导，在施工现场他既是一位指挥长又是一位工作者，无论各种设计、施工现场，他都以一位普通劳动者的身份出现。为了能按期、高质量地完成项目建设任务，他经常带领干部职工们加班加点，放弃节假日和双休日，攻克了一个又一个技术难题，真正体现了一个优秀共产党员的先锋模范带头作用，深受广大干部职工的好评。由于他在专业领域的突出成就和在工作中的卓越成绩，白山云同志在2005年5月获颁“湖北省五一劳动奖章”，2009年4月被评为“湖北省劳动模范”。
白山云同志为人正直、真诚、善良、热情，为公公正、民主、务实、亲民、自律，是优秀的团队带头人。正是凭借广博的知识、丰富的经验、清廉的作风、甘于奉献的精神、出色的管理能力，才使他赢得了广大干部职工的信任，凝聚了大家的力量，保证了一项又一项急难险重任务的如期顺利完成。“辛苦不是功，无为便是过”，这是白山云同志的座右铭。为了国家的利益，为了社会经济的发展，为了人民的出行的便利，凭借着执着的态度和勤奋的精神，白山云同志数十年如一日地为国家尤其是湖北的交通建设事业鞠躬尽瘁，自始至终疾行于曾经参建或者待建的公路上。
