■附属工程通过荷载测试引进“绿色照明”设计理念人行道采用木地板铺设
大修后的浙江路桥夜景。
昨日，早报记者从市路政局获悉，苏州河上百年老桥浙江路桥近日完成了钢桥面沥青摊铺、木质人行道板铺设、景观照明等附属工程的施工，并经过专业检测机构的荷载测试，将于今晚8点通车。
LED打造“绿色照明”
浙江路桥泛光照明灯光方案设计引进“绿色照明”设计理念，隐蔽安装灯具，使灯光更加柔和，更具艺术感。
根据路政部门介绍，整座桥梁的景观照明分为多个层次：LED白光轮廓灯勾勒出大桥上、下鱼腹弦杆桁架线形轮廓，使人远远地就能看到浙江路桥横卧河面；LED泛光灯设置在斜腹杆交叉处，灯位隐蔽安装在杆件内侧，照亮腹杆横桥向侧面，具有烘托作用；LED点光源则凸显鱼腹的双线条，活泼灵动，大大增加了夜间桥梁的观赏效果。
“本次大修中，桥面两侧人行道板采用了质朴淳厚、颇具历史感的木地板，铺设长度120米，人行道旁边的栏杆扶手同样使用厚实的木质材料。”路政部门相关负责人透露，施工方提前对木材进行干燥防腐处理以确保工程质量和耐久性。铺设时在木板底下设置减震垫片，使得行人行走更加舒适。
据悉，浙江路桥南北两侧桥铭牌目前也已经安装完毕。桥铭牌选用了整块花岗石方料，采用凿旧深刻墨雕工艺，外部廓线力求与古桥鱼腹式风格相协调统一。
八道工序铺装桥面沥青
浙江路桥钢桥面上铺装沥青是个复杂的工艺。据市政设计研究总院浙江路桥大修工程项目经理钱程介绍，因为浙江路桥是钢桥面板，为加强沥青铺装耐久性，保证工程质量，采用了双层高弹改性沥青混凝土铺装方案。施工共分八道工序进行，先是对钢桥面板表面进行彻底喷砂除锈，然后是涂刷两层环氧树脂黏结材料、两层沥青橡胶黏结剂、一层特殊改性沥青涂布类防水材料，最后再铺装两层不同厚度的高弹性改性沥青混凝土面层。
浙江路桥动载和静载试验也已经实施完毕，检测结果显示，在设计使用荷载下的刚度和安全承载能力合格，结构响应与预计性能状态吻合，桥梁结构状态良好，可交付使用，恢复通车。
路政部门提醒，今晚浙江路桥通车后，行人及非机动车实行双向通行，机动车仍然采用原大修前的北向南单向通行方式。受浙江北路拓宽、天潼路拓宽工程影响，原在浙江路桥通行的14、15路公交车将暂时不进行线路恢复，仍维持目前线路运行。
