众手铸就生态路——竹溪县公路局借助社会力量打造生态公路侧记
2015-05-20
修建生态环保路，已成为公路行业发展的趋势。但是，在公路路肩边坡上植树种草却很难提高成活保存率。上半年植树下半年烧柴、老百姓毁树扩田的现象已成为各地普遍出现的共性问题。可竹溪县公路局近两年来的生态路建设却取得了出乎意料的显著成绩。那么，该项局又是如何化解这一难题的呢？
改部门行为为社会行为蚕食公路、毁路扩田、损毁路树的主要因素是：老百姓一致认为公路植树是交通公路部门的部门行为，公路绿化搞好了，会影响到农民的农作物生长，所以，不少公路沿线群众都千方百计设法损毁路树，人为导致了上半年植树下半年烧柴，浪费了交通公路部门的大量人力物力。为了彻底改变这一现状，该县公路部门去年将这一情况如实向县委、政府作了书面汇报。县委政府非常重视，及时下发了加强“三廊”（沿高速公路建绿廊、沿水向公路建果廊、、沿兴界公路建景廊）建设的专题文件，并召开了有县直各部门、各乡镇、村主要领导参加的“三级干部”会议，将公路沿线边坡植树任务划分到了各乡镇、村组，要求责任单位必须保栽保活，公路部门只负责技术指导、植好公路两边的两排路树、补助购苗费用。这样一米，一下将公路绿化由部门行为变为了全民参入的社会行为，变一家管理为大家共同管理。仅去年秋天和今年春天两季植下的路树成活保存率就超过了过去公路部门一家10年累计植树的总和。
改单排绿化为多排美化时下，当人们一踏上竹溪公路，就会自然而然的发现原本只是沿公路两边栽有一排行道树。现在却变成了两排、三排或多排、甚至于只要是看得见的公路边坡上都是一片绿荫！就是连寸草不生的悬崖峭壁上也披上了绿装。
众所周知，“兴界路”整条线路的公路沿线边坡到处都是寸草不生的光秃秃悬崖，随时随地都有掉落石头砸车伤人的可能，给司乘人员无形中造成一种恐惧感。该局为了让悬崖也变成青山、壁画，为了化恐惧为美感，顺着悬崖脚下栽植了近20000株爬山虎。目前，这些爬山虎已初俱规模，慢慢向悬崖铺开，象画家快要完成的一幅山水画挂上了悬崖。不仅稳定了山体，而且增添了美景。
多年来，公路绿化都是以栽植成活率高、投入成本低的七二杨、刺槐树为主，可这些树只是起到了一个绿化公路的作用，对美化的作用还远远不够。为了满足人民群众不断提高的审美观，该局在公路绿化方面逐步淘汰了这些不美的老树种，取而代之的是四季常青的景观树。为了加强“景廊”建设，在“兴界路”上栽植了以香樟、枇杷、羽贞、塔柏、等为主的景观树苗；为了打造“十八里长峡国家级自然保护区”的人文景观，在“鲍双路”上栽植了以垂柳、华山松、鹅掌秋为主的珍贵树苗；为了让到楠木寨旅游的游客们在车上就能沉醉在花果飘香的美景之中，在“水天路”栽植了以桃子、山楂、山东大樱桃为主的果树。今春，还投入数十万元，调运了9800株两米高以上的超大楠树苗，植在了“丰马线”上。这些新植的路树，都是两米高以上的大苗，能够收到当年绿化当年成荫的吹糠见米效果。
改铲草护路为种草护路近几年来，该局不仅投入巨资更新了近20万株珍贵路树，而且为了降低公路地灾水毁、稳固路基、将公路沿线打造成一个整体绿色“景廊”，还一改过去铲除路肩草为种植路肩草，先后种下近40万平方米的三叶草，这些草皮现已生长的象绿色地毯一样全部盖满了路肩上的地皮，最近，又在“兴界”、“鲍双”等部分空白路肩上培土种植了近 10 万平方米的三叶草皮。眼下，该局打造的这一条条绿色“公路长廊景观带”，不但能给司机游客们提供了一个“人在车中坐、车在画中行”的优美感观，而且稳定了路基，促使水毁地灾比原来降低了 4 成以上，减少了铲除路肩草所需的全部工时，节省了大量的人力物力。还真是应了“一个巴掌拍不响，众人划浆开大船”这句话。（吴德华）
