全新交通版图重塑珠海城市空间交通化蝶大城气象
2015-07-10
天地交而万物通，交通成和而万物生。交通，是现代城市最为重要的骨骼和血脉，整个城市的版图面貌也因此而不断变幻延展。
近几年来，随着珠海被国家层面定位为珠江口西岸核心城市，港珠澳大桥和横琴自贸区建设火热推进，南海之滨的珠海，步入继建立经济特区和邓小平同志南巡之后的第三次战略机遇期。交通，当之无愧成为珠海抢抓新一轮黄金发展机遇的先行军。
几年里，珠海大手笔布局交通建设。一个又一个精品工程如画卷般在珠海大地上展开，一个又一个立意深远的项目逐渐孕育成熟，曾经偏处一隅的交通末梢正悄然蝶变为交通枢纽，并逐步拉开珠海全新的大城气象。
大桥幻化珠海交通格局
我国著名城市交通规划专家徐循初，曾每到一个城市就拿出地图，看其过山跨河的通道密度够不够。他说，如果密度不够，则意味着这座城市的交通肯定会出问题。
改革开放以来，珠海发生了翻天覆地的变化，从一个边陲小镇发展成一个现代化海滨花园城市，但是偏处一隅的交通末梢的处境极大地限制了珠海更大的发展空间。
打开珠海版图，珠海城市空间东西跨度超过50公里，南北跨度超过40公里，山势错落，水网密布。受困于交通瓶颈，多年来珠海城市框架未能拉开，城市组团之间通道不畅。
上世纪九十年代，珠海特区人曾以无比的勇气，建成全长53.8公里、双向八车道的东西交通大动脉——珠海大道。与此同时，不可否认的是，此后一段时间西部交通基础设施建设陷入停滞。
在建设珠江口西岸核心城市的过程中，由交通末梢向交通枢纽跃升，是珠海必须要完成的飞越。
2008年底，在崭新的历史机遇下，一场围绕港口、机尝口岸三大节点的交通大会战吹响号角。在这场珠海有史以来交通建设投入最多、建设规模最大的大会战中，广袤的西区是最为关键、火热的战常
其后几年间，广珠铁路、广珠城轨建成通车，结束了珠海没有铁路的历史；高栏港高速公路、机场高速公路相继建成通车，结束了珠海港口、机场不通高速公路的历史；珠海大道全线通车，拓宽了珠海东西部城区的咽喉要道；高栏港疏港铁路专用线一期建设完成，珠海西站正式运营，“海铁联运”效果初显。
2009年12月15日，举世瞩目的港珠澳大桥工程正式拉开宏大序幕。港珠澳大桥东接香港，西接珠海和澳门，全长49.968公里，建成后将是世界上最长的跨海大桥。这被视为新时期珠海的“命运工程”。
截至今年6月底，港珠澳大桥主体工程承包人完成投资205.98亿元，占对应合同总额（269.97亿元，含暂列金额）的76.3%。其中，岛隧工程已累计完成23节沉管预制和18节沉管浮运安装，东、西人工岛已完成工程总量超九成。桥梁工程部分预计今年9月便可贯通。
在西岸的珠海，为确保形成与港珠澳大桥紧密衔接的主骨架路网，2013年底又打响交通基础设施建设“三年大会战”，力争用三年时间全力推动金琴高速、香海大桥、港珠澳大桥西延线、珠海现代有轨电车1号线二期、情侣路南段主线改造工程等关键性交通基础设施工程，全面建成珠江口西岸交通枢纽城市。
目前，“三年大会战”几大交通项目中，金琴高速（计划调整为金凤城市快速路）、情侣路南段主线改造工程正有序推进。香海大桥、港珠澳大桥西延线、珠海现代有轨电车1号线二期工程、白石桥工程等正加速推进前期工作，力争年内开工建设。
6月底，市委书记李嘉、市长江凌专题研究我市交通工作。李嘉强调，要全力以赴加快推进交通项目建设，确保一批事关珠海发展的重大交通项目顺利推进，同时加大治理城市交通拥堵的力度，力争用三年时间实现城市交通条件全面提升的目标。
南湾片区或成新城市中心
摊开地图不难看出，交通基础设施建设“三年大会战”，将彻底拉开珠海城市框架，打通城市组团之间的通道。“近水楼台先得月”，作为港珠澳大桥落脚珠海桥头堡、横琴门户区位的南湾片区，成为我市重大基础设施建设的主战常
在南湾片区以北，随着金琴高速的建设，南屏大桥将拆除重建，这条连通主城区南北的快速路，建成后将为澳门和横琴打开一条快速对外通道。
在南湾片区以东，情侣路南段主线改造工程将把情侣路延伸至横琴，为市民提供优美、舒适的滨海休闲空间，同时为横琴新区和十字门中央商务区的大开发构筑黄金通道。与此同时，计划年内开工的白石桥工程，建成后将有力缓解昌盛桥、前山桥和南屏桥的交通压力，同时大大方便两岸居民的日常往来。
在南湾片区以南，我市迄今为止投资规模最大、桥梁长度最长的独立特大桥工程横琴二桥，已于今年4月实现主拱合龙，预计“十一”前后全面建成实现通车。与此同时，马骝洲交通隧道工程也已开工建设，建成后将成为继横琴大桥、横琴二桥后横琴新区联系外界的第三条通道。
在南湾片区以西，起于西部沿海高速公路月环至南屏支线南屏互通检查站，终于洪湾枢纽互通的西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线工程，力争今年底建成通车。而随着洪鹤大桥、鹤洲至高栏港高速、金海大桥（横琴至机场城际轨道）开工建设，未来南湾片区与广大西区将紧密联系。
分析人士认为，从地理交通上看，南湾是港珠澳大桥落脚珠海的桥头堡，也是珠海主城去往横琴新区的必经之地，是当之无愧的横琴门户区位。未来南湾板块将与整个珠海十字门中央商务区连成一片，南湾将成为珠三角重要的区域性商业地标。
事实正是如此。如今的南湾，已由城市边缘板块变身珠海最耀眼的明星住宅区和核心商圈，一个全新的生态宜居、城市标签式的河岸高端社区正在快速崛起。以中信红树湾（图库动态价格点评）项目为例，便利的交通区位，加之去年底横琴口岸24小时通关、拱北口岸早晚延关一个钟等利好，越来越多的澳门人正将其作为置业“后花园”的首眩而尽管港珠澳大桥尚在建设，目前已有不少香港人前来置业，为即将到来的“半小时”一桥双城生活作准备。
值得注意的是，在今年1月国务院批准同意《珠海市城市总体规划（2001-2020年）（2015年修订）》中，明确把南湾城区纳入珠海的中心城区范围。事实上，近年来随着珠海全新交通版图的延展，以及横琴、南湾片区迅猛发展，已经推动珠海城市空间重心的南移。更有地产业内人士大胆预言，南湾将成为未来珠海的新城市中心！
