首页 > 路桥资讯 > 正文

新型道岔“南京造”地铁行驶降噪8分贝

2015-07-17　

        昨天记者在中铁宝桥公司新产品推介会上了解到，具有较好减振降噪作用的地铁道岔将在我市新建地铁线上推广。

        道岔是一种使机动车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，是铁路、地铁交通线路的关键设备之一。当列车从直行轨道行驶到有弧度的道岔上时，就会产生振动和噪音。

        中铁宝桥公司总经理林军科说，道岔的减振靠的是轨道下方的扣件，目前城轨交通采用的普通扣件，一般是在铁垫板下安装橡胶垫板，通过螺栓将其固定在轨道枕木上再扣上铁轨。可螺栓拧紧后，橡胶垫板受压缩变形会丧失部分弹性，减振降噪作用也会降低。

        而新的减振降噪道岔扣件，则是在橡胶垫板下方再加一层铁垫板，并用锁扣将3块垫板扣在一起。这样一来中间的橡胶垫层就不会变形，给轨道提供弹性，列车行驶在上面噪音可减少8分贝。而更换橡胶垫时也不用把整个扣件拆下，只要打开锁扣把橡胶垫取出即可，更换维修成本降低80%，时间也只为过去的10%。

        南报网

        本文来源：南京龙虎网-东方卫报

        

上一篇：市郊铁路璧铜段将与1号线对接今后大学城到铜梁仅需20分钟
下一篇：智能出行网：互联网+交通