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期待城轨与高铁站早日实现并站

2015-07-30　

        龙跃梅

        广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘成为日前一个热点话题。

        7月14日，省长朱小丹率检查组到清远，在听取清远市关于城轨站和高铁站并站的设想后说：“这个想法特别好，要好好设计。将来的城轨建设能和高铁对接上的都接上，这样乘客出行可以直接从城轨进入高铁。”

        7月9日，省委常委、常务副省长徐少华带队到清远调研广清城轨建设情况。他表示，支持广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，之后再延伸过江。

        高层领导的表态支持，让广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，被更多的人所关注、所期待。笔者认为，实现两站零换乘，对于实施广清一体化战略，推动粤东西北地区城际轨道建设以及清远打造“五位一体”的综合交通枢纽等意义重大。

        广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，是广清一体化中交通一体化的重要一环。如今，坐高铁可以往返广清，未来坐城轨也可以往返广清，但这两个站没有连起来，造成了一定的不便，如果乘客从高铁站下车后，要去坐城轨就非常不便，同样乘客从城轨下车后，要去高铁站同样不便利。要交通一体化，就必须打通这两个站之间的联系。实现两站并站零换乘，就可以将广清两地的高铁站、城轨站完整地串联起来，实现广清两地交通更加紧密的一体化。

        广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，对于未来在粤东西北地区建好城际轨道有示范意义。广清城轨是粤东西北地区第一条城轨，这条城轨运行如何、成效如何、社会评价如何、实际效果如何，备受外界关注。因此，将广清城轨建设好、维护好、使用好，意义深远。可以判断，如果广清城轨只是单独的一条线路，客源较为单一，作用有限；如果与高铁站并站，随着客流量的增加，既能增加营业收入，也能方便群众，可以实现“1+1>

        2”的效果，成为日后粤东西北地区其他城市建设城轨的示范和样榜。

        广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，也是清远打造集高铁、城轨、客运、公交、出租等五位一体的立体式、零换乘、无缝对接的综合交通枢纽的关键“棋子”。清远要打造“五位一体”的综合交通枢纽，“五位”是基础，“一体”是目的，缺少“一体”，“五位”的效果就会大打折扣。如今清远具备“五位”的基本条件，但是没有实现“一体”。所谓“一子落而满盘活。”这一“子”在哪里？就是高铁站与城轨并站。如果并站，将会实现客流量源源不断地在这里集散，激活高铁、城轨、客运、公交、出租等，从而让“五位”真正实现“一体”。

        广清城轨与武广高铁清远站并站实现零换乘，是深度改变清远交通体系，实现广清一体化的重要通道。如今得到了从官方到民间的关注、支持，凝聚着众多人的期盼。对此，清远应尽早启动、尽早打通，尽早让其发挥作用。

        本文来源：南方日报。更多精彩内容请登录南方网(http://www.southcn.com)

        

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