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沈丹高铁成功试运行
2015-08-03 
        沈丹高铁于2010年5月正式开工建设,建设里程205.7公里,设计时速250公里。由于沈丹高铁沿线多山地丘陵,在设计上,全线有桥梁92座,占线路总长的37%;隧道58座,占线路总长的44%。高达81%的桥隧比,让这条蜿蜒的铁路穿山跨河,两侧景色美不胜收。

        沈丹高铁车型与哈大高铁车型一致,均为CRH380B型动车组列车。沈丹高铁自沈阳南站发车,沈阳南站由5层结构组成,分别是地铁层、广场层、站台层、高架候车层和高架夹层。乘坐地铁的市民可直接从地下一层乘坐电梯到达候车大厅。

        据工作人员介绍,沈丹高铁正式开通后,列车时速最快可达每小时250公里,再加上车站停靠时间,从沈阳到丹东运行时间仅为1小时,这比现行普通列车3小时37分,快了两个半小时左右。

        作为东北铁路网的重要组成部分,沈丹高铁将与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路等实现互联互通,丹东市将融入沈阳“1小时经济圈”。届时,沈阳、丹东两地每天开行高铁列车40对左右,沈阳与丹东真正成为了“邻居”。

        
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