首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
周运华:异物入侵惹祸,不能让高铁受“伤”
2015-08-11
最近,武汉铁路局管辖的汉宜铁路多趟列车晚点,而导致这种情况发生的原因,竟是铁路附近鱼塘旁晾晒的渔网,被风刮到了铁路供电线网上。进入夏季,雷雨暴风等强对流天气比较频繁,遇到这种天气,一旦有异物被刮到供电线网上,直接威胁着供电安全,导致动车晚点。
众所周知,高铁接触网线设计时都不是封闭式的,无论是接触网导线,还是电力高压线,供电系统设备一直是裸露在外,而且高铁接触网点多线长,尤其是恶劣天气(比如飓风)的原因,很容易把铁道沿线不牢靠的塑料布、篷布、气球、横幅、孔明灯、标语、渔网等随风吹落,一旦这些漂浮的异物落在裸露的接触网或电力高压线路上,容易引起缠绕,造成供电短路、跳闸停电,耽误列车的正常运行,甚至危及行车安全,且经济损失无法估算,可谓是危险多多、麻烦多多。
高铁沿线是“高压带”,接触网平均电压为25千伏。根据《铁路运输安全保护条例》规定:铁路两侧300米内禁止放风筝、气球或向供电接触网抛掷物品;禁止向接触网抛掷、搭挂绳索等任何物品,或在接触网塔杆上架设、安装、悬挂其他设施或物品。所以沿线居民最好不要到铁路两边玩耍,尤其是不能放风筝、孔明灯或者气球等低空飘浮物体。
如果铁路没有安全保障,就没有可信度,社会经济和人民生命财产安全就没有可靠的保障,而高铁安全健康向前发展,需要当地政府、社会各界、广大民众等多方支持,爱护高铁、敬畏高铁。铁路安全关乎到咱老百姓的出行安全,还是要牢记不要到铁路沿线玩耍,并加强沿线飘浮物管理,一旦有飘浮物飘到供电线网上,导致列车停运晚点,那给国家、企业、广大旅客带来多大的麻烦呀!
目前,我国高铁运营里程已经达到1.6万公里,占世界60%以上,每天有大量高铁在线路上行驶。因飘浮物导致列车晚点,就会打乱整个铁路运输计划,甚至危及运输安全。没有高铁安全就没有可信度,就得不到社会、市场的认可,也会带来有形和无形的经济损失。确保高铁安全,不容许我们有丝毫的疏忽和懈担
高铁是你的,也是我的,是我们大家的,保护高铁安全是我们共同的责任。高铁安全涉及到人民群众生命财产安全,涉及到国家荣誉、铁路声誉,高铁安全必须保证万无一失。
为此,只有全社会都来爱护高铁、敬畏高铁,那么,高铁安全必然会得到可靠的保障,列车晚点现象就会减少发生,真正实现高铁又好又快又舒适贴地安全飞行。
本文来源:荆楚网
上一篇:
[浙江]湖州市公水、公铁集装箱联运发展迅猛-浙江
下一篇:
[湖北]港航局着力推进现代航运服务发展为武汉长江中游航运中心建设提速-湖北
延伸阅读:
·
周运华:增加高铁安全冗余,让献礼工程说再见
·
周运华:日本走和平发展的道路才是正道
·
周运华:落实责任制,打赢铁路安全生产攻坚战
·
周运华:武汉长江大桥“冒烟”需要科学“灭火”
·
周运华:高铁上装“WiFi”让人民满意进行到底
·
河南:孙廷喜厅长察看交通重点项目建设情况
·
交通运输部:坚决禁止超限超载车上路上桥
·
广东:“虎门二桥”东莞段下月开建
·
李克强:支持中国企业参与马其顿高速公路建设
·
德国:高速免费时代将终结
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号