周运华：高铁上装“WiFi”让人民满意进行到底
2016-03-09
3月6日上午，全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕参加河南团分组审议。他说道，我不同意高铁装WiFi。WiFi用起来会影响机车信号、通信信号，而且手机上网也是影响很大的。现在有些铁路局装了，试了试，造价很高的，用不多久就坏了。所以，现在还是不能装。大家好好看看两边的风景多好，搞那（WiFi）干啥。而且也没这必要，年轻人都成低头族了，到高铁上还低头？（3月7日《河南商报》）
王梦恕院士不赞成高铁装WiFi的理由总结起来有四点：一是影响高铁安全。因为WiFi用起来后，会影响机车信号、通信信号；二是高铁装WiFi造价高。据说有些铁路局装了，试了试，用不多久就坏了；三是认为看高铁两边的风景比WiFi更好；四是认为没有装WiFi必要，不想让旅客成为低头族。
全国人大代表、王梦恕院士分析不赞成高铁装WiFi的理由，肯定有着他的一定道理。但是，事物的发展总得一分为二看。从客观上分析，许多网友并不赞成王梦恕院士的意见。因为高铁上装WiFi，就是公众的期待，是一个幸福的旅程，是企业参入到市场服务的一个竞争的“武器”。
大家不知道发现没有？许多乘坐在高铁、动车组上的旅客，有许多都是开着移动数据的流量，他们在上网、搜索、看新闻、聊天、看电视等等，在这一过程中，并没有接到铁路部门反映：旅客玩手机用流量而会影响机车信号、通信信号所带来的干扰。假如高铁列车上安装了WiFi，就会让旅客不产生流量，他们会从容地使用免费的WiFi，极大地提高广大旅客对铁路服务的满意度的提升。至于高铁两边的风景比WiFi更好，肯定不现实。毕竟看风景的旅客是极少数。退一万步说：网络的世界里，那个风景不比窗外的风景美？更关键是打发了旅客长途旅行的时间，解除了乘车的烦恼。
从旅客的角度上来看，尽管高铁速度加快了，大大提高了出行效率，但旅客在高铁上的时间还是相当漫长。如果高铁不能提供免费WiFi，不仅影响旅客出行质量，还有可能影响旅客经济利益。如果高铁上有WiFi，在这一过程中，听听音乐、玩玩游戏，聊聊天，给旅客带来无穷的愉快旅途。
目前，高铁采用的是GSM-R通信系统，专供列车自身通信使用，外部信号无法进入，而WiFi则是3G转换成的一种移动带宽网络模式。高铁速度快，WiFi信号不稳定，甚至不能覆盖车厢，这是高铁尚不能提供免费WiFi的原因。旅客在列车上搜索到的信号很可能是虚拟信号或沿途一些网络信号。即使旅客登录3G或4G网络，在列车高速运行的情况下，信号也时有时无，甚至出现“无服务”的情况。
从上述分析，高铁上装WiFi，肯定需要研发成本的投入，需要处理好WiFi信息与交通通信信息方面的技术关系、安全关系。这是一个服务意识的问题，更是一个技术性的难题。
从2012年开始，北京铁路局、广州铁路局、呼和浩特铁路局等所属的60余列列车上，国内自主研发的“无线WiFi乘客列车综合服务系统”，已经测试在向乘客提供列车影院、乘客资讯、旅行指南等综合性服务；2015年7月4日，“中国标准”动车组下线，全车覆盖WiFi。高铁WiFi“伴侣”，将实现旅客在火车上就能一路延续网络生活，让您的旅途不再寂寞。不过，为高铁提供稳定高效的WiFi网络信号这件事正在进行中，且已在部分高铁上试验，已经得到成功。业内人士表示，在完善路网结构的同时，铁路部门也在尝试实施列车全方位信号覆盖，争取早日让旅客用上免费WiFi。
高科技与我们的生活紧密相连，特别是“互联网+”的生活方式将逐步渗透到每个角落，铁路作为大众交通运输工具，需要与社会通信行业携手合作，让旅客享受到与高铁同样快速的网络服务。
在两会上，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖透露，目前正在规划Wi-Fi覆盖高铁项目。他表示，“正在抓紧”。虽然只是简单的一句话，却给公众传递出一个好声音、好信息：让“人民满意”就得提供最满意的服务。接下来的日子，人们可以享受更加幸福的高铁乘车生活，让出行变得更加惬意与欢欣，伴随“互联网+”所带来的幸福和喜悦，伴随高铁列车奔向最美的春天里。
本文来源：荆楚网
