大连湾综合交通枢纽客运站工程昨日正式动工
2015-08-31
大连湾综合交通枢纽客运站效果图。
昨日上午，大连湾综合交通枢纽客运站工程举行开工奠基仪式。
总建筑面积37137平方米
据悉，大连湾综合交通枢纽客运站工程项目位于大连港大连湾杂货码头的东侧，总建筑面积37137平方米。其距大连北站和东港商务区约12~13公里，距金州老城区约9公里，距原开发区和轻轨三号线大连湾站不足5公里。通过碧海路，港区与大连湾疏港高速、振连路、振兴路、滨海公路相连，与大连北站、大连老城区、开发区、金州区及东北区域间的交通顺畅。
大连湾综合交通枢纽，是在建设新的大连湾客运站的同时，将大连湾港打造成集港口客运、餐饮、办公、住宿和长途汽车客运、公交客运、出租车、私家车、轨道交通等多种配套服务、多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，成为面向环渤海、华东和华北地区的国际客货运枢纽中心。
预计2016年12月底竣工
奠基现场，记者了解到，参照香港海港城的模式，新大连湾客运站主体共分为A段廊道、B段主体建筑、C段廊道三部分。其中，A段和C段廊道为地上三层，B段主体建筑左侧为地上五层，右侧为地上三层，建筑总高度为23.3米。工程总投资3.8亿元，预计2016年12月底竣工。
客运站由旅客综合候乘区、售票厅、餐饮区、商铺、咖啡厅、观海露台、办公、住宿、综合信息服务中心、行李托运、无障碍电梯、物流配送、小件快运、邮件分拣、安检等构成，三层屋顶是海景广常服务区全部对外开放，旅客在站内即可享受购票、候车、购物、餐饮娱乐、住宿等一站式服务。
新客运站前是50440平方米的站前广场，是到港旅客主要集散地。广场分设有3580平方米的站前圆形广场和旅客送站区、长途车停车尝公交车停车尝出租车接客等待区、综合停车尝两个滚装车待客暂停区等。
日最高发送旅客约4000人次
新客运站建成后，其功能设置、服务多样性，都处于国内一流水平，日最高可发送旅客约4000人次、转运长途汽车客运旅客近万人次。到2027年，可年发送海路和陆路旅客1504万人次，其中港口客运量约为360万人次、滚装车吞吐量约为65万辆，经长途汽车客运中转旅客约184万人。
按“一港三中心”的总体构想，未来大连湾客运站将依托客滚港区打造北方海港城，成为区域性综合交通枢纽；以旅游为核心，全力构建旅游商贸中心和客运中心、物流服务中心，成为大连未来新的城市发展核心区。
实现与城市公路、铁路、航空的有效衔接
工程建成后，可实现大连湾港区水路交通与城市公路交通、铁路交通、航空交通、城市交通体系的有效衔接，形成海、路、空“三位一体”的区域性国际综合交通枢纽。这对于加速老城区港口客运功能转移，满足往来于辽东与山东半岛的旅客乘船需求同时，又能有效缓解每年因海运形成的近千万人次客流和近百万台车流给老城区交通带来的巨大压力，带动更多的人流、物流、车流向大连湾及大连北部地区聚集，实现大连老城区与北部区域的联动发展。
(大连晚报)
