首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
边界主干道交通拥堵长沙无车日管制提前4小时结束
2015-09-23
湖华声在线-湖南日报9月22日讯(记者王曦)今天下午13时,原定于17时结束的长沙市无车日管制活动提前结束。据统计,从9时至13时,交警指挥中心共接到交通报警240起,其中拥堵报警101起;上周同一时段交通报警241起,其中拥堵报警112起,两者相较并无明显差距。
上午9时30分,记者搭乘出租车沿芙蓉路前往五一路蔡锷路口,一路行来,车流如织。10分钟后,记者到达五一路蔡锷路口,见到民警正在不时将一辆辆企图驶入管制区域的车辆劝导至其余方向,主干道上车来车往,不远处一个路口之隔的管制路段却是冷冷清清。正在执勤的芙蓉交警大队二支队指导员张鹤告诉记者,今年因为不限单双号出行,同时管制区域的边界道路也可通行,所以城市主干道车流量较往年并未减少,但由于市民对管制措施相对理解,能较好地配合民警管理,交警劝导压力并不繁重。
10时许,记者来到交警指挥中心,从监控视屏里看到,大部分边界道路路况顺畅,但一些边界路段和管制区域交汇处如芙蓉中路金源酒店路段却一反常态的水泄不通,须知此时早高峰已过,常理而言不会拥堵。指挥中心相关负责人告诉记者,由于许多市民不了解管制讯息,前往管制区域后发现只能前方绕行,造成了车辆扎堆的既成事实。至11时30分许,管制区域内禁行效果良好,区域边界的城区道路芙蓉路五一大道至劳动路双向、五一大道芙蓉路至枫林广场交通压力却倍增,车辆排队较长。由于边界主干道交通拥堵现象凸现,为确保中心不发生长时间大面积交通拥堵,长沙交警在报告政府同意后于13时放开管制,也是继去年提前结束管制后的第2次。
交警支队相关负责人表示,无车日活动目的在于预防和缓解城市交通拥堵,降低城市空气污染和倡导绿色出行,但管制区域的交通顺畅却加重了边界道路的交通压力,这违背了无车日管制的本意,为了市民的出行方便,管制时间势必提前结束。
上一篇:
上海到凭祥物流公司上半年交通货运量增速回落
下一篇:
长沙启动公共自行车租赁系统绿色出行打通城市交通微循环
延伸阅读:
·
综合运输体系服务无边界
·
深莞惠已打通5条边界“断头路”
·
深莞惠碰头携手打通边界断头路
·
深莞惠边界断头路建设提速
·
打通莞深惠边界断头路将特事特办
·
打通莞深惠边界断头路目前三城32条边界道路已建成10条
·
诏安:闽粤边界交通警察执法站正式投用
·
湘赣八市启动边界联动治超
·
长江赣鄂皖边界水域构建“1+3+N”治安防控体系
·
印度中印边界修路计划再延期 到2020年建成73条公路
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号