弥蒙铁路昨开工，6年后建成昆明到蒙自坐火车一个半小时即到
2015-12-29
28日上午10点，弥勒东风农场铺龙，弥蒙铁路正式开工建设。弥蒙铁路全长128.5公里，设计时速为160公里/小时，建设工期为6年，铁路建设完工后，昆明到蒙自只需要一个半小时。
弥蒙铁路沿途设计11个站点
红河州铁路建设办公室主任沈文介绍，弥蒙铁路今年8月19日获国家发展和改革委员会正式批复，总投资92亿元。
弥蒙铁路位于红河州境内，弥蒙铁路北起在建的云桂铁路弥勒站，经开远、个旧，南至蒙河铁路蒙自站，与玉溪至蒙自至河口铁路相连，是连接昆明、弥勒、开远以及红河州首府蒙自的主要旅客及货运通道。全长128.5公里，为一级客货共线铁路（单线），设计行车时速160公里/小时，规划运输能力客车20对/日、货运1000万吨/年。总投资92亿元，建设工期6年。
弥蒙铁路正线设11个站点，其中中间站7个，会让站3个，区段站1个。桥梁65座，隧道23座，桥隧总长70.88公里，桥隧比占比为54.7%。
弥蒙铁路将带动红河快速发展
为确保弥蒙铁路按计划开工建设，9月10日省政府召开大临、弥蒙铁路项目推进会。会议确定，11月20日前两条铁路必须实现开工。
新建的弥蒙铁路将联结在建的云桂铁路和已建成的泛亚铁路东线昆河铁路，是我国西南地区出境至东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分，对云南发挥沿边开放区位优势、加快桥头堡建设、主动服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略，构建滇中、滇南城市群综合交通一体化，促进地方经济又好又快发展具有重要意义。这条铁路不但是红河州融入滇中经济圈的一个重要里程碑，也方便了昆明市和红河州人民的快速交往。
目前，云桂铁路即将建成通车。云桂铁路经过弥勒，修建弥勒到蒙自的铁路，这个铁路网就算连成一线了。弥蒙铁路定位为服务于昆河经济带沿线城市的公交化城际客运专线铁路，昆明—石林—蒙自城际铁路与滇中城际网相接。
这条城际铁路建成后，昆明到蒙自的铁路就有了两条，另外一条就是昆明经过玉溪到达蒙自的准轨铁路。
弥蒙铁路不是城际铁路
对于弥蒙铁路，红河州市民的期望值很高。很多网友提出，既然是城际铁路，为何要设计成单线铁路，单线铁路如何运行动车组？
面对这样的提问，红河州铁建办主任沈文解释，这条铁路由国家发改委将弥勒至蒙自铁路定为国铁I级铁路，设计速度目标值为160公里/小时的动车组列车，采用单线设计。这条铁路不是城际铁路。
记者王宗林（都市时报）
作者：王宗林
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