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年前多条高铁开通解决春运当务之急

2015-12-30　

        记者从中国铁路总公司了解到，年底前多条铁路相继开通。

        12月26日，成都至重庆高铁开通运营，成都至重庆的运行时间由原来的近2小时缩短至1.5小时。

        12月26日，赣州至瑞金至龙岩铁路开通运营。赣州至龙岩间铁路运行时间将从原来的4个多小时缩短至2小时左右。

        12月26日，赣州至瑞金至龙岩铁路开通运营。赣州至龙岩间铁路运行时间将从原来的4个多小时缩短至2小时左右。

        12月28日，天津至保定铁路开通运营，天津到保定的运行时间将由原来的2小时36分压缩至1小时左右，东北到华北、华南、西南地区间的运行时间也将大幅度压缩。（法制网北京12月27日讯）

        春节，是中国人民最为重要的传统节日，家家户户大团圆的日子，不论在过去的一年里有多少风雨阳光，散部五湖四海的游子都会赶回家中，与家人一起辞旧迎新，表达着“家”在中国人内心的重要性。

        那么铁路部门为何大力投入高铁新线建设，并抢于年前开通，就不难理解了。每到过年，那涌动的人潮、磅礴的阵势，已成为我国春运独一无二的标志。为了满足广大旅客回家的迫切心愿，数目巨大的客流量，一直是铁路部门急需解决的事情。

        通过新建高铁线能够多方面解决春运客运压力。

        首先，新建铁路线能够更为广泛的覆盖盛市、地区，沟通更多的城市，为旅客提供更多、更便捷的乘车线路。旅客通过选择合适的线路，即能减少转乘，节约时间，又可避开热高峰，有效减少春运重点线路压力。

        再者，新开铁路线就意味着要加开更多的旅客列车，承载能力增强，就能满足更多旅客的乘车需求，同样能够缓解春运期间乘车难的问题。

        最后，随着中国高铁技术不断创造更新，高速铁路能够从速度，时间，舒适度以及能源利用、往返效率等多方面优势，为春运任务立下汗马功劳。

        当然，如此高频的开通新高铁线，其投入的资金财力也是及其巨大的。而高铁建设作为国家事业工程，一切都是为了满足人民需求，为社会发展和经济建设而不懈努力的。中国的未来，也必将在这铁路线上，更加安全稳定，更加快速高效发展。

        （作者系中华铁道网评论员杨帆）

        

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