近期规划200余条常规公交线 与BRT和轨道交通无缝衔接
2016-03-24
3月22日，贵阳市交委牵头组织市规划局、住建局、城管局，运管局和轨道公司等10余家单位，召开专题会议研究三网合一（普通公交线网、轨道交通网、BRT快速公交网）相关工作。会议明确，我市近期将规划200余条常规公交线路与1.5环BRT和轨道交通接驳。
会议要求，各相关单位要紧紧围绕轨道交通、BRT线网、常规公交线网、公交场站、市域快铁、环铁、对外交通之间的衔接开展工作，做到多网合一，打造综合立体交通体系。目前，常规公交与正在建设的1.5环BRT、轨道交通1号线、轨道交通2号线的接驳方案已经做好，我市近期将规划200余条常规公交线路与1.5环BRT和轨道交通接驳。
据悉，贵阳市共规划轨道交通线路9条，设有37个换乘站。根据规划，105条公交线路将与轨道站点接驳，以常规公交为公交主体，轨道交通为公交骨干，二者根据其特点承担不同类型客流，同时进行无缝衔接。
根据规划，1.5环城市道路上共设计BRT站台24个，届时我市将调整109条公交线路与1.5环BRT接驳，覆盖南明、云岩、乌当、小河、观山湖、花溪和白云等区域。轨道交通建成投用后，预计到2020年BRT日均客流量将达92万人次，2030年BRT日均客流量将达230万人次。
据悉，我市BRT总体布局为“一环+六射+一支”，总长度为167公里，“一环”为1.5环BRT，“六射”包括BRT1号线（延安西路至观山湖区，远期延伸至清镇）、BRT2号线（延安西路至乌当区O八三厂，远期延伸至火车东站）、BRT3号线（延安西路至花溪区，远期分别延伸至青岩及大学城）、BRT4号线（贵阳火车站至孟关汽贸城）、BRT5号线（贵阳北站至沙文）、BRT6号线（贵钢至龙洞堡、秦琪村），“一支”为白云通道支线（白云区至观山湖区通道）。
目前，市交委正牵头编制1.5环BRT运营方案，6条射线的前期规划、设计和论证工作已经启动。根据设计方案及贵阳市城市道路交通的实际承载力，6条射线的建设时序初步确定：拟于今年启动BRT1号线、BRT2号线、BRT3号线三条射线的建设；BRT4号线、BRT5号线、BRT6号线将根据实际情况适时启动建设。
