保泸高速公路建设有序推进
2016-07-07
近日，记者来到正在施工中的保(山)泸(水)高速公路百花岭隧道施工现场了解工程进展情况，虽然天空下着淅淅沥沥的小雨，但隧道内凿岩台车机声隆隆，运渣车、砂浆车来回穿梭，数十名工人在各自岗位上紧张有序地忙碌着。
“雨水太多了，对施工安排影响很大。我们调整了施工程序，辉坡隧道和百花岭隧道已经挖掘了449米和270米，雨天，我们重点抓隧道工程，整理辅助器材;晴天，就抓紧实施露天的桥梁和道路工程。”施工现场负责人李智勇告诉记者，施工人员端午节也没有休息，轮流在隧道内作业，由指挥部的人把粽子送到了工地上。
今年入春以来，我州境内持续降雨，给保泸高速公路施工带来严重影响。指挥部结合天气条件和施工环境，确定了“以点带面，分段分期，逐步实施”的工作思路，首先开展隧道、桥梁等控制线工程，抢进度，抓质量，在保证安全的前提下，一天24小时三班倒，雨天隧道内施工也不停，不间断连续作业施工。
保泸高速公路是我州发展史上最大的基础设施建设项目，起于保山市隆阳区瓦窑镇老营，与杭瑞高速公路相接，止于六库镇小沙坝，主线长88公里，估算投资149亿元。
保泸高速公路建成后，将彻底改变我州交通发展滞后的状况，实现与全省高速公路网的联通对接，进一步完善通省达边的大交通网络，有效融入滇西北经济圈、大香格里拉旅游圈、孟中印缅经济走廊，降低运输成本，有力推动与周边地区的经贸合作和友好往来，带动我州特色农业、旅游业的发展，引领经济发展驶入快车道，为实现怒江跨越发展奠定坚实的基矗
目前，省公路开发投资有限责任公司已分别在保山和六库设立了保泸高速公路建设总指挥部和分指挥部。
州委、州政府对保泸高速公路的建设也非常重视，州委书记童志云，州委副书记、州长纳云德等领导多次带领州县相关部门对保泸高速公路施工现场进行实地调研，就沿线征地拆迁、供水、供电、施工环境整治等问题现场办公。州里还成立保泸高速公路现场协调办，与保泸高速公路建设指挥部加强沟通联系，跟踪服务。并就具体协调任务排出时间表，列出具体负责单位，明确职责、责任到人，着力解决好项目推进过程中影响进度的问题，完善项目建设涉及的群众安置工作，确保公路建设有良好的施工环境。
据了解，保泸高速公路全线有桥梁3978m/141座(单幅)，占路线总长的22.3%，隧道87212m/48座(单幅)，占路线总长的49.55%,互通立交6处。其中，老营特长隧道段(13.12公里)和百花岭段(6.895公里)两段控制性工程勘察试验段路线全长20.015公里，批复概算投资35.955亿元(其中建筑安装工程费28.885亿元)。开工至今，两段控制线工程勘察试验段已累计完成投资7.33亿元。
