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沙瑯河特大桥今日完成架设

2016-07-22　

 记者昨日从中铁二十五局一公司获悉，深茂铁路江门至茂名段最长桥梁——沙瑯河特大桥7月22日完成架设。而项目铺轨施工也有望在本月内实施。

 据中铁二十五局现场负责人罗志强介绍，沙瑯河特大桥位于茂名市电白区霞洞镇，全长3626米，是深茂铁路江茂段最长的桥梁，其中19至23号墩设计为208米的连续梁跨越沙瑯河，施工难度大，是全线的重点控制性工程。该桥于去年4月开始施工，今年1月完成线下工程，6月16日开始架梁，预计今日完成大桥全部428片T梁的架设施工，比计划工期提前7天完成桥梁主体结构，这为后续铺轨施工打下坚实基矗目前位于电白车站的铺轨基地已正式投入使用，铺轨施工有望于本月内实施。

 据了解，深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，其中在深圳北站通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路和粤海铁路相连接。项目分两期建设，先期江门至茂名段266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里。先行段于2014年6月开工，计划2018年完工。这段铁路建成通车后，高铁可以从广州南站直达湛江西站，深圳至湛江铁路旅行时间也将由目前的9小时缩短到3.5小时。

 

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