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中泰高铁首期费用高达346亿元将于今年12月开工
2016-09-23 
        (原标题:中泰高铁首期费用高达346亿元将于今年12月开工)

        9月22日消息,据新加坡《联合早报》援引路透社报道,泰国交通部长阿空周三在曼谷宣布:“这项工程(中泰高铁)将耗资1790亿泰铢(约346亿人民币)。这是双方同意的数额。”

        两国官员周三结束为期三天的磋商会议,就中泰高铁的合作框架达成协议。阿空说,泰国将承担全部建筑费用,中国则将为相关技术系统提供资金。

        参与此次磋商的中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛说,两国都希望在今年底之前启动这个项目,而目前剩余的时间有限。

        此前据中新社9月11日消息,泰国副总理巴金在广西南宁参加中国—东盟商务与投资峰会时表示,“中泰高铁最快将于今年底或明年初动工”,现正在讨论解决投资、利益分成、征地和环境影响等问题,中泰铁路肯定会连通曼谷和昆明。

        中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分,也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分。这条总长873公里的铁路呈“人”字形,将把泰国东北部重要口岸廊开与邻国老挝接壤的边境地带,与泰国东部的马达普港与拉勇工业区衔接起来,并经老挝连接中国西南城市昆明与泰国。

        中泰铁路合作项目始于英拉政府时期,2013年10月中泰双方签署了被称为“高铁换大米”的协议。但次年5月,泰国政局发生变动,英拉下台,巴育接任总理,中泰高铁项目也一度被搁置。泰国在军方于2014年发动政变上台后,逐渐疏远传统盟友美国而亲近中国。由于政局动荡,导致泰国经济增长放缓,2015年的经济增长率预期从原先的3.5%至4.5%被下调到3%至4%,所以泰国政府迫切希望通过高铁建设等基础建设,为泰国疲弱的经济注入动力。

        中泰铁路的首段铁路将从泰国曼谷延伸至东北部呵叻府(NakhonRatchasima),总长250公里,工程定于今年12月展开。

        除了中国高铁外,泰国还引进了日本的铁路技术,8月6日,泰国与日本就曼谷至清迈高铁(曼清高铁)项目签订合作备忘录,泰国将正式采用日本新干线技术。

        据日本共同社报道,全长约715公里的曼清高铁造价估计约120亿美元(约163亿新元),预计在2018年动工。由于造价高昂,阿空当时在新闻发布会上承认,曼清高铁要取得盈利需时50年。

        本文来源:第一财经日报
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