湟贵公路太平大桥，又称“虎头崖黄河大桥”，位于贵德县城下游3km处，是青海省湟（中）贵（德）二级公路重点建设项目。大桥全长366.08m，桥宽17m，主跨12孔、跨径30m。于2002年10月开工建设，由青海省交通厅建设，青海省第一路桥公司承建。
湟贵二级公路是青海省会西宁连接海南藏族自治州、果洛藏族自治州以及通往四川的重要通道。
桥梁长度 366.08米
桥梁类型 峡谷河道
建设时间 2002年10月
地理位置 贵德县城下游3km处
所属城市 湟中、贵德两县之间
管理维护
湟贵二期工程
2013年05月15日，省交通厅党委书记、厅长韩建华，厅巡视员王廷栋、公路处处长马培君、质监局局长李宜池等相关部门领导，在省高管局局长李永福、副局长晁刚等处室领导的陪同下，对湟贵二期及拉脊山隧道进行了全面调研。
湟贵二期及拉脊山隧道截止目前已全面通车，为确保车辆安全通行，韩厅长一行对全线的公路质量、安全等方面进行了现场调研。首先听取了建设单位汇报，最后做出重要指示，要求建设单位从以下几个方面进行排查：1.因湟贵二期公路为开放式，全线平交道口较多，要求进一步完善标牌、限速标志的设置。2.所有路线两侧路基边坡防护已损坏的或还未整修的尽快完善修复，确保安全。3.做好隧道内照明、通风、防尘等工作措施，保护环境卫生。4.湟贵二期公路为我省的重要旅游线路，为提升我省旅游知名度和影响力，要切实保护好公路沿线的生态环境。5.加强公路安保设施建设和病害处置，夯实安全发展的基层基础，牢固树立规范、科学、高效、环保的建设理念。
通过对以上方面的排查，省高管局将在下一步工作中对存在的问题进行整改落实，为出行司乘人员提供通畅的行车条件。
桥梁建筑
湟贵公路太平大桥全长366.08m，桥宽17m，主跨12孔、跨径30m。设计荷载等级汽-20、挂-100，设计洪水流量4900立方米每秒。桥梁上部为预应力混凝土T型梁，下部构造采用双柱式墩、肋板台、钻孔灌注桩基础，提篮式装饰拱跨径210m，拱轴线采用二次抛物线。
桥梁所处河段属峡谷河道，卵石质河床地质，抗冲刷性能较好。河道宽阔，地势平缓，河床稳定，河水清澈，主流摆动幅度不大。河道两岸设有堤防工程，由于位于贵德县城附近，存在一定的防洪压力。
重要意义
湟贵公路太平大桥对加强西宁与海南、果洛两州的经济联系，促进海南、果洛两州及贵德县政治、经济、文化、旅游业的发展，将具有十分重要的意义。
湟贵二级公路是青海省会西宁连接海南藏族自治州、果洛藏族自治州以及通往四川的重要通道。该黄河大桥是这条路线的主要控制点。北岸的湟中县，有享誉海内外的藏传佛教圣地塔尔寺，是青海省著名的旅游胜地；南岸的贵德县，历史悠久，环境优美，为一古老重镇，素有“高原小江南”之称。
相关事件
湟贵一级公路发生特大交通事故
2015年8月2日18时许，一辆由西宁开往贵德方向的半挂牵引货车行驶至湟贵一级公路K54+800（离尕让乡3公里）处时，与同向行驶车辆发生碰撞，事故造成2车起火，7人当场死亡， 5人不同程度受伤。事故发生后，消防、交警、路政、养护部门紧急赶往事故现场展开救援，由于半挂车辆发生侧翻，装运货物散落，交警、路政部门对K54—K55进行道路封闭。
