建邦黄河公路大桥按双向六车道一级公路标准建设，设计时速为80公里。大桥的主桥为中央索面三塔斜拉桥，主塔是斜拉桥的主构要素，中塔高，边塔矮，形成了汉字“山”字的造型组合。中塔下部支点向两侧拓展，边塔约为中塔的三分之二高，整体造型刚劲。
目 前，因黄河南北交通不便，北部城区发展受限制，鹊山龙湖工程和济南化工产业园工程也受到制约。建邦黄河公路大桥动工以及之后泺口穿黄隧道的实施，将为“北跨”的城市规划发展提供重要保障，推进北部城区的发展。
2008年5月10日上午，济南建邦黄河公路大桥正式动工，预计2010年年底建成通车，建成后将成为我市第5座跨越黄河的大桥。山东建邦集团获得该桥的特许经营权，项目投入运营25年后，建邦黄河公路大桥的运营管理权、桥体及所属资产将无偿交还政府。
