山东鄄城黄河公路大桥全桥一共是65跨，主桥部分是13跨，当中是11跨120米再加2跨的70米，是国内首创的波形钢腹板桥，其中引桥部分采取的是折线配筋的预应力先张T梁，在国内也是最为先进的一种桥梁技术。波形钢腹板箱梁是一种新型的钢与混凝土组合结构，它充分利用了钢与混凝土的优点，提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率。山东鄄城黄河公路大桥主桥部分箱梁就是采用的这种国内最为先进的箱梁建造技术，它采用钢板压制，定制的波形，来代替传统的混凝土腹板，从根本上提高大桥的使用寿命。
据了解，新技术、新工艺在山东鄄城黄河公路大桥建设中的应用，加快了大桥的施工进度。目前完成总工程量的40%。
进展情况：德商高速公路山东鄄城黄河公路大桥已通车
德商高速公路山东鄄城黄河公路大桥。该项目北接德商高速公路河南范县段，南接德商高速公路山东鄄城至山东菏泽段。项目全长6公里，按双向四车道高速公路标准建设，概算投资9.1亿元，2007年7月开工建设，2015年12月28日通车。
