平塘特大桥为平罗高速的控制性工程，位于贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32－K35公里处，横跨槽渡河峡谷，桥梁全长2135米，在世界高桥网中排名第21。大桥为主跨2×550米的三塔双索面组合梁斜拉桥，主塔塔高332米，被业内专家和同行称为当今“最高、最美”的空间索塔。施工技术非常复杂，施工难度大，属于世界级桥梁，2019年9月26日，平塘特大桥成功合龙。2019年12月31日23时59分，平罗高速将正式通车运营，平塘至罗甸的行车时间由原来的2.5小时缩短至1小时。随着平塘特大桥的建成通车，贵州高速公路总里程突破了7000公里。

　　大小井特大桥位于罗甸县大小井风景区境内，是平塘至罗甸高速公路上的控制性工程，在世界高桥网中排名第93。该桥主跨450米，全长1.5公里，是目前世界上山区第一跨径的上承式钢管混凝土拱桥。大桥主拱圈采用无支架缆索吊装施工工艺，单肋就位安装，全桥共计58个吊装阶段，节段最大净吊重达160吨，大小井特大桥的合龙精度为毫米级，是贵州桥梁集团湛造桥技术的又一个集中缩影。

　　2019年8月16日，平罗高速大小井至通州段通过交工验收并顺利通车，标志着由贵州桥梁集团承建的又一座世界级桥梁呈现在世人面前。

　　据悉，“黄果树杯”是贵州省建设工程施工质量领域的最高荣誉奖，获奖工程施工质量达到我省乃至国内一流水平。近年来，贵州桥梁集团因势而谋、应势而动、顺势而为，主动适应我国经济由高速增长转向高质量发展，保持“品质提升”战略定力，纵深推进质量强企、科技强企、安全兴企、生态优企，“品质工程”全面推广，“品质工程”管理体系不断完善，“品质工程”文化不断深入人心，先后建成一批代表行业最高水准的精品工程，贵州桥梁集团在省内外的知名度、社会的美誉度持续彰显。