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平潭公铁两用海峡大桥
平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。
贵州槽渡河大桥
三塔两跨2*550米主跨多塔斜拉桥，桥面高约295米，三座桥塔分别高318、311、272米，虽然桥面不是很高，但桥塔高度世界第五
湖北黄冈公铁两用长江大桥
黄冈长江大桥全长4010.81米，主跨567米，主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔为钢筋混凝土H型，塔高193米。桥梁设计为双层桥面，下层桥面通行双线高速铁路，上层桥面通行四车道高速公路。
池州宁安城际铁路长江大桥
宁安城际安庆长江大桥是南京至安庆城际铁路的过江通道，开通后，从安庆到南京由原来的6小时缩短为2小时，到上海，由原来的11小时缩短为4小时。
宁安铁路安庆长江铁路大桥
安庆长江铁路大桥位于安徽省安庆市迎江区，东侧位于池州市晏塘镇，上游距已建成的安庆长江公路大桥22公里。
商合杭铁路芜湖大桥
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于距已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。
舟山金塘大桥
舟山连岛工程金塘大桥项目位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，起点为金塘小岭（K28+957），在客运码头南约200m下海，跨越沥港水道、灰鳖洋，然后南偏前进至宁波镇海
南京长江二桥
南京长江第二大桥，简称南京长江二桥，位于南京长江大桥下游11 公里处，有“中华第一斜拉桥”的美誉。
合福铁路铜陵公铁两用长江大桥
铜陵长江公铁大桥为安徽省2008年“861”计划重点建设项目，是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道。
中朝鸭绿江界河大桥
新建中朝鸭绿江界河公路大桥，是中国最长的界河公路大桥，也是我国长江以北最大跨度斜拉桥，是承载中国和朝鲜的友谊之桥。
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