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“背”着公路走进西藏
热火朝天的筑路工地。哪怕是铁山也要劈两半。“我们是‘背’着公路走进西藏的１这是我的父亲在讲述修筑川藏线的经历时说的一句话，虽然当时年少的我还不甚解其中的含义，可也感受到了
明代古桥重建望龙桥焕发新生
■记者陶玮通讯员姜燕萍摄影记者徐志达本报讯重建望龙桥即将焕发新生！昨天，记者在通元镇通北村看到，一条清澈的绕村小河流水潺潺，河边绿树郁郁葱葱，一座厚重的石桥横跨两岸，多名施工人员正在现
邕江铁路大桥“退休”
历经沧桑的邕江铁路桥。南国早报记者徐冰文/图9月6日，不少南宁市民和摄影爱好者来到邕江铁路大桥，用相机记录下这座有58年历史老桥“退休前的身影”。随着新建的邕江四线（4条并行铁轨）特大桥
百年沈丹铁路是本历史教科书
2015年9月1日清晨，从鸭绿江畔出发，带着辽东人民的期盼和瞩望，一条披着曙光的银龙穿山岭，跨河道，风驰电掣地飞奔在辽东大地上，这标志着沈丹高铁正式开通运营，全国最大边境城市丹东正式步入高铁时代。
“提篮桥”究竟是一座什么桥
据我了解，确实有过这样一座提篮桥。是清嘉庆年间，本地居民在下海庙附近的下海浦（浦是“支流”的意思，下海浦是吴淞江的支流之一）上兴建的一座木桥，桥宽约2米，长约10米。而之所以将其命名为提篮桥，是因为当年这座桥的附近（即后来的东长治路电车二场处）有爿竹器店，专营提篮、淘箩而闻名，故人们称该地区为提篮桥。
桂越国际交通线对支援抗战起到重要作用
央广网北京9月5日消息（记者刘发丁许大为广西台郑华雯）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，抗日战争期间，武汉、广州陷落后，桂越国际交通线成为中国获取境外物资最主要的通路，对支援抗战起到重要的作用。15-9-5新
钱塘江大桥抗战时期救了上百万难民“桥坚强”9月26日过78岁生日
钱塘江大桥记者韩丹航拍请大家猜个谜：78岁的“国宝”，抗日战争期间上百万杭州人的“救命恩人”，至今还兢兢业业在为杭州人服务，它是谁？没错，它是被称为“桥坚强”的钱塘江大桥，中国人自行设计
“二十四道拐抗战公路”标识碑揭碑
本报记者钱星星摄影报道9月4日,在全国人民以各种形式纪念抗战胜利暨世界反法西斯战争胜利70周年之际,“二十四道拐抗战公路”标识碑在晴隆二十四道拐观景台揭碑。据介绍,“二十四道拐”是目前全世界保存第
重访滇缅公路：云南20万人双手抠出抗战“输血管”
中新社大理9月2日电题：访滇缅公路：云南20万人用双手抠出抗战“输血管”作者缪超云南大理漾濞县境内的滇缅公路，顺着山势蜿蜒盘旋，路面上的塘石虽然已经风化，但并不影响车辆通行。记者2日重访滇缅路，
20万人修筑滇缅公路：军民血肉之躯筑起生命线
1938年，滇缅公路修筑场景抗战时局封锁海岸抗战爆发后，日军封锁中国的海岸交通路线。国民政府同英、缅政府会商决定，于1938年修建从昆明到缅甸的滇缅公路，以转运援华的战略物资。1
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