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桥梁工程施工裂缝成因及对策
桥梁工程属于我国基础设施建设的范畴,在我国交通运输领域发挥着重要的作用。我国的桥梁建设技术比较成熟,施工水平也不断提高,但是由于多种因素的影响,桥梁施工往往会出现裂缝现象,对施工质量是巨大的挑战。本文阐述了桥梁裂缝的安全隐患,裂缝的产生原因及对策,希望对我国的桥梁建设发展起到参考作用。
在役老悬索桥主缆的检查与评估状况介绍
这座悬索桥总长914.4米,主跨455.7米,边跨228.6米,共2根主缆,每根主缆由6080根镀锌钢丝组成。紧缆后主缆的直径为425mm,主缆长度约为1000米。主缆的架设开始于1929年12月2日,架设工期近3个半月,在索夹安装之前,清洁主缆表面,并涂装红铅底漆。索夹安装后,其接缝采用含红铅的填充材料进行密封。所有钢结构完成后,两个索夹之间的主缆表面用红铅腻子填缝,并采用镀锌软钢丝进行缠绕,缠绕后主缆整体采用三层铅及油性涂料进行涂装。
浅谈斜拉桥病害分析与监测
斜拉索的病害主要表现:a.拉索回缩、拉索钢丝滑丝导致拉索索力退化。此问题主要原因是锚固系统构造不当,施工误差,温度影响等。b.拉索腐蚀。产生原因为防护措施失效。c.拉索振动。斜拉索暴露在自然环境中,风、雨等激励下,斜拉索会表现处明显的振动,振动会增加斜拉索的张力、并加剧斜拉索和锚具的疲劳破坏,此外如果斜拉索的振动频率与主桥结构的基频接近,还会引起整体的振动耦合。此类病害下文还会重点分析。
斜拉桥病害分析与监测
斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。加强和防范斜拉桥的病害,对最大限度的延长桥梁寿命至关重要。
矮塔斜拉桥监控浅析
矮塔斜拉桥是介于普通斜拉桥和连续梁桥之间的一种桥体结构,其外型美观,体系受力合理,近年来深受社会和专业人士的欢迎和认可。本文利用大型专业软件进行仿真分析,并对合肥某座矮塔斜拉桥的施工监控做出分析,并对主梁理论和实际线形以及应力两方的误差做出分析。
大跨悬索桥索梁锚固区疲劳养护概率优化方法
合理的桥梁养护规划应在养护费用与失效风险之间找到一个合理的平衡。将养护费用分为检测费用,维修费用与失效费用,将线弹性断裂力学、结构可靠度理论、全寿命成本分析法结合起来,提出了基于全寿命周期成本的焊接构件疲劳养护概率优化的方法。考虑了检测概率、养护决策者的维修意愿、维修措施概率和失效概率等多种因素,把桥梁养护优化问题变为在焊接结构或构件满足在生命周期内最小允许可靠度的基础下,养护总费用最小的问题,并提出了简化计算方法。
悬索桥主缆系统的检查、评估与维护技术介绍
悬索桥主缆的检查、评估和维护需要专业的技术。一般的悬索桥在运行30年,应有选择性地对主缆内部的钢丝进行深度检查,通过钢丝锈蚀情况评估主缆的安全性,尝试应用新产品和新技术对主缆进行重新防护,以保证通行安全延长悬索桥使用寿命。本文结合国外几座悬索桥主缆检查实例,介绍了悬索桥主缆检查的技术和流程、主缆剩余强度的分析计算方法,并根据检查情况分析了主缆的腐蚀机理,提出了运营期悬索桥主缆防护中采用的的一些新技术。
索桥检测评估与养护维修安全方法研究
1、桥梁检查和性能评定都是在桥梁构件层次上展开的。依据本系统提出的桥梁部件构件库,生成各运营桥梁的分解和组成模型① 经常检查(Routine Inspection)主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的经常性检查。本模块支持按照《公路桥涵养护规范》(JTG H1-2004)规定,维护记录经常检查结果。
某大桥沥青铺装大修工程关键技术
在大跨径桥梁建设中,桥面铺装工程占据着重要的应用地位,该项工程的顺利实施能够在确保车辆行驶安全舒适的同时为钢桥面板提供更为有效的保护,在桥面铺装过程中通常选用沥青材料,其性能较为优良,有着很强的使用的效果。在此,本文将针对大桥沥青铺装大修工程中所涉及的关键技术进行简要探讨。
花地河大桥病害分析及加固措施
桥梁作为道路交通的重要设施构件,在运营过程中由于结构的老化、养护的缺失以及车辆荷载的增加,出现了越来越多的病害,有些病害已经影响到了桥梁的正常使用和结构安全。近年来,桥梁病害加固越来越受到相关部门的重视。本文通过对实际工程病害的评定分析及对加固方案的探讨,为大家提供相关桥梁病害的处理思路提供帮助。
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