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水泥混凝土路面病害及其防治措施
路基不均匀沉降多数分布在路基填挖结合处，高填方路段及路面与桥涵的交接路段。因为路基的不均匀下沉导致路面的沉陷，在车辆荷载反复作用下形成错台、唧泥、渗水，导致板断裂和破碎。
水泥混凝土路面病害及其处理分析
路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。
重载铁路线路的病害治理和养护
在实践中可以发现，重载铁路轨道结构的破坏主要集中在：轨道零件损坏、钢轨磨损变形、路基的下沉等。轨道的零件损坏和轨道表面不平主要是铁轨接头位置受周期性冲击作用而形成磨损，使得这些部件的疲劳变形。路基下沉，主要是因为道床沉降；路基病害形等原因，道床的破坏与荷载有直接的关系，而路基沉降则会造成轨道变形。这些病害无论是何种形式都会给铁路的运行带来潜在的安全隐患。
高速公路桥涵病害维修工程的探讨
　高速公路的桥涵对公路和施工工期、工程造价有较大影响。我们之所以要综合考虑周全来进行高速公路的桥梁施工是因为公路桥涵建设与农田水利及人民生活关系密切。在高速公路桥梁施工过程中，不但要求其具有经久耐用的作用，而且还要求其外表美观，但是由于桥涵受水文地质条件、当地气候、施工不良、车辆严重超载行驶等不利因素影响，桥涵病害随着时间就暴露出来了。
公路工程路基路面常见病害及防治对策
边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质、破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质边坡向下移动造成的。主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。主要原因是由于不良地质条件造成的破环。岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。岩(土)体的工程地质性能越好，边坡稳定性越高。边坡太陡、选用不正确的倾斜层次填筑、土太湿、坡脚被水冲刷淘空。
浅论公路工程沥青混凝土路面常见病害和治理方式
沥青混凝土路面的光滑的表面，固体，无缝，缩短施工时间，设计器易于维护和良好的阻尼性能优势使光滑，舒适和低噪声。由于增加的交通流量的增长和重型车辆，在温度和湿度的变化改变行动、 设计、 施工和材料的使用和维护管理的影响沥青路面的各种行动。对在我们省，沥青混凝土路面的损伤分析常见的疾病和治疗措施的原因
市政公路工程常见病害及其治理措施分析
　路面面层质量的不过关是影响市政公路质量的最直接的原因。市政公路的建设对于路面面层质量的要求较多。在建设中稍有不慎就会造成路面质量问题。影响市政公路的使用年限。最好的路面面层质量要做到耐磨耐滑，不透水而且热稳定性较好。如果施工中对于材料的选择不够严格，水泥混凝土等不符合规范就会达不到设计人员对于公路工程建设的要求，如果材料之间的比例不协调就会造成路面面层质量的耐磨度下降，影响整个市政公路工程的建设。同时施工工作人员的操作技术不按照规定进行操作也可能会造成公路质量和建设美观等方面的影响。
铁路钢桥常见病害及其维修加固构想
桥梁经过年劣化将逐步降低其技能，影响桥梁结构的安全性。我国铁路钢桥历史悠久，建造年代各不相同，目前铁路上还有许多钢桥是在20世纪初期建造的。本文主要描述铁路钢桥常见病害，以及一些维修加固对策。
浅谈路基边坡工程病害防护与治理措施
路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一，防护的重点是路基边坡，由于地形的变化，适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同，会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。
试论道路桥梁结构病害与加固
桥梁结构应具有足够的强度，以承受作用于其上的重力和附加力；结构各部必须具有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形；结构各部尺寸必须具有适当大小，以使其承受轴向压力时的构件不发生屈曲，丧失稳定性。
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